以PHEV车型撬动海外市场 长城汽车全球化市场谋增量-全球播资讯

长城汽车加速全球化布局。日前，长城汽车发布巴西GWM品牌，同时推出哈弗H6 PHEV最强动力版。

“未来10年将在巴西市场投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元），计划3年内投放10款全新电动化产品，包括4款纯电和6款混动车型。”今年初，长城汽车方面在接收巴西伊拉塞马波利斯工厂时表示。

《中国经营报》记者关注到，同期，长城魏牌300辆摩卡PHEV(Coffee 01)在上海港整装完毕，发往欧洲，将在德国市场交付首批用户。

(资料图片)

筹谋“出海”多年，在经历了早期的贸易出口，到自主建销售服务网络的经销商模式出口，目前长城汽车已经发展到在海外发展组装业务、直接投资建厂。对此，中国汽车工业协会副总工程师许海东向记者表示，“长城汽车在海外投资加速发展，产品的竞争力也得到了大幅提升，尤其注重在海外的品牌打造，走出了一条高质量、品牌向上之路。”

“时至今日，中国品牌‘走出去’已经不是选择题、更是关乎未来生存与发展的必然选择。”长城汽车集团副总裁兼东盟区域总裁张佳明表示。

以PHEV车型撬动海外市场

长城汽车在南美重要市场巴西展开了新动作。近日，长城汽车以哈弗H6 PHEV最强动力版切入巴西新能源汽车市场，并发布巴西GWM品牌。

据长城汽车方面介绍，巴西GWM品牌定位“清洁、智能”新势力汽车品牌，将利用产品创新（全新技术）+营销创新（全新体验），以用户为中心，重塑人与车的关系。

对于在巴西推出哈弗H6 PHEV，长城汽车巴西总裁杨伟奇表示，“我们相信‘可持续性’是汽车行业的方向，新能源车型将引领行业未来，GWM为巴西消费者量身打造的‘强动力+长续航’哈弗H6 PHEV四驱新能源车型，将带给消费者清洁、智能的出行体验。”

记者从长城汽车方面了解到，哈弗H6 PHEV是长城汽车巴西研发团队结合当地地形路况、用户使用习惯和巴西整体充电网络现状打磨的力作，纯电续航（NBR）里程长达170km，是目前巴西市场上纯电续航里程最长的PHEV车型。此外，针对巴西市场，哈弗H6 PHEV历经9个月的测试。

“长城汽车针对巴西当地市场开发外观设计、动力系统、悬挂、主动驾驶功能和智能网联系统等，推出搭载DHT技术的长续航、强动力哈弗H6 PHEV四驱新车，不仅解决了用户里程焦虑的难题，同时可满足全场景、全速域效率最优，在低能耗的情况下保证性能强、加速快的动力输出。”长城汽车方面表示。

值得一提的是，几乎在同期，长城魏牌第一批300辆摩卡PHEV(Coffee 01)在上海港整装完毕，发往欧洲，将在德国市场交付首批用户。

今年10月17日，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）在欧洲上市，售价约合人民币39万～42万元。记者关注到，摩卡PHEV（Coffee 01）的售价与当地在售豪华车型相当。这意味着，摩卡PHEV（Coffee 01）将直接叫板传统豪华车。

据长城汽车介绍，从2023年开始，魏牌在欧洲将逐步拓展西班牙、瑞典等市场，并将拿铁PHEV(Coffee 02)等更多车型带入欧洲市场。

张佳明：用融入代替竞争

自今年8月长城汽车最大的整车板块哈弗品牌发布新能源战略以来，长城汽车新能源车型出海速度加快。

除了在海外推出了第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮、哈弗大狗等全球化车型，今年下半年以来，哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、摩卡PHEV（Coffee 01）等新能源车型陆续“出海”。

多款新能源车型在海外市场推出，也助推了长城汽车销量的增长。今年10月，长城汽车海外销售2.1万辆，同比增长49.6%，创单月历史新高。1～10月，长城汽车海外销量持续攀升，累计销售13.3万辆，同比增长18.55%，海外销量占比接近15%。

其中，长城汽车在一些重点区域市场业绩表现特别突出。据了解，长城汽车在南非市场的10月销量排名已至第六位；在澳大利亚市场，今年10月，长城汽车的销量同比增长45.5%，排名进入前十；在泰国市场，截至今年10月底，长城汽车累计交付新车超过1.2万辆，其中，欧拉好猫和好猫GT累计用户订单超过5500辆，创下泰国EV车型销量新高峰。

海外销量增长直接推动了长城汽车业绩增长。长城汽车三季度财报显示，今年1～9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%。

对于海外业绩增长，有业内人士指出，海外销售业绩的快速增长，得益于长城汽车在全球市场的多元化产品布局，以及坚持本地化运营和“以用户为中心”的策略。随着海外市场的不断扩张，长城汽车在新能源、智能化领域的产品优势得到充分验证和广泛认可。

“我们在过去两年里取得了一点成绩，为未来长期的发展奠定了基础。将近两年的运营，也让我们的团队对全球化运营产生了一些思考。”张佳明表示，“首先，中国企业出海，需要俯下身段、真正的深耕当地市场。其次，拒绝拿来主义，以开放包容的心态，拥抱跨文化的融合。最后，要戒骄戒躁，保持战略定力，以做产业的心态做企业。”

对于“保持战略定力”，张佳明认为，“出海”要做长期投资。张佳明分享了在泰国的布局，“秉持新能源领导品牌的定位，我们还致力于充电网络等基础设施的建设，积极的打造新能源汽车生态。我们在泰国曼谷自建了长城汽车海外第一座 ‘光储充一体’超级充电站。今年初，我们与泰国三家电力能源机构签署合作协议，共同推动电动汽车基础设施建设。目前，长城汽车充电地图已经成功接入5家充电运营商，700多个充电站，覆盖超过80%的泰国公共充电网络。”

对于更多中国品牌走向海外，张佳明表示，“伴随着中国经济与国家实力的不断提升，中国汽车品牌的全球化已经是不可逆的进程。对新进入的中国品牌来说，这条探索的道路不会一帆风顺。全球化没有固定的模式，中国品牌的出海之路也没有现成的参考。但是，我想只要我们敬畏市场规律、尊重文化差异，保持战略定力、用融入代替竞争，就一定能赢得当地市场的认可与接受。”

（编辑：张硕 校对：翟军）