年终“压轴之作”：轿车、SUV、MPV密集登场，款款都是实力派！-全球要闻

每年年末，既是当年车市的“收官”阶段，也是各大车企在本年度最后的“冲刺”时机。按照往年惯例，刚刚到来的12月又是新车“扎堆儿”上市之时，其中当然也不乏一些消费者期待已久的新能源车型。接下来，笔者就带大家一起去看看。

五菱缤果

得益于宏光MINIEV这款“人民代步车”的爆火，让五菱抢先在新能源汽车市场有了一定的立足之地。

(资料图片)

虽然该品牌在小微型电动车领域的“扛把子”地位暂时还未受到太大威胁，但随着同行竞争愈发激烈，仅凭一款“神车”打天下显然是行不通的。因此，五菱近两年也急迫地想要“上新”，以此来巩固自身之市场地位。

这不，五菱缤果——定位接近飞度的一款小型车来了。新车之长/宽/高分别为3950/1708/1580mm，轴距则为2560mm。它采用标准的4门4座布局，不仅在尺寸方面比宏光MINIEV大上一圈，其空间表现和实用性也更上一层楼。

从目前公布的申报图来看，缤果的造型风格偏向复古，其整车线条圆润、饱满，看上去较为可爱。至于动力方面，新车将提供两个动力版本可选，电机最大功率分别为30千瓦和50千瓦，且可以选装快充。

目前，五菱销势较好的几款电动车均为两门微型车，其售价则在3-10万元不等。此次缤果选择“杀入”更高级别的电动车市场，可以说是有备而来——凭借五菱的品牌影响力和良好口碑，如果新车定价合适，绝对有成为“爆款”之潜力。

比亚迪护卫舰07

作为比亚迪旗下“海洋网-军舰系列”的首款SUV，护卫舰07自发布之日起就吸引了诸多消费者关注。新车定位介于宋PLUS和唐之间，将主攻22-28万元的大五座SUV市场，其长/宽/高分别为4820/1920/1750mm，轴距则为2820mm，属于标准的中型SUV身板。

在造型方面，护卫舰07采用“海洋美学”设计理念，其外观与X DREAM概念车高度相似。新车前脸部分的贯穿饰条与大灯相连，并在内部镶嵌BYD新LOGO，显得气场十足。

至于护卫舰07车内，则使用了大量环保麂皮材质和金属质感材质进行装饰，中控位置配备15.6英寸自适应旋转屏幕+悬浮式全液晶仪表+W-HUD抬头显示；同时，该车还拥有全新的门把手设计、丹拿音响与疲劳检测功能等多项配置，其科技感和豪华感均较为到位。

较之汉兰达、途昂与刚上市的揽巡等大五座SUV，护卫舰07之最大优势无疑就是搭载了堪称比亚迪“王牌”的超级混动系统。

据悉，新车将提供DM-i与DM-p两种动力架构。其中，DM-p车型之“零百”加速时间最快只需4.7秒——作为参考，特斯拉Model Y双电机长续航版的此项数据则为5秒。至于续航能力方面，当然更是比亚迪的强项。

2022年，既是比亚迪的“产品大年”，也是其销量腾飞的一年。在部分消费者眼中，比亚迪甚至已成为了电动车领域的一块“金字招牌”——有此“明星光环”加持，只要护卫舰07的产品力够强，自然也是不愁卖的。

一汽丰田格瑞维亚

今年堪称国内MPV市场“井喷”的一年，尤其是高端豪华MPV领域，可谓是“你方唱罢我登场”、好不热闹。作为一汽丰田面向中高端MPV领域之全新力作，格瑞维亚的到来自然也同样“吸睛”。

众所周知，丰田在中国市场的“双车战略”一直玩得很“6”。至于格瑞维亚，它正是广汽丰田赛那的姊妹车型，或者可以视为“运动版赛那”。

新车的前脸造型与赛那有些相似，但在细节处进行了升级，其大尺寸散热格栅为蜂窝网状，并于车头两侧加入了运动感更强的进气口设计，让整体造型更显凌厉。

在车身尺寸方面，格瑞维亚的长/宽/高分别为5175/1995/1785mm，轴距则为3060mm，在同价位竞品中拥有较大优势。至于动力方面，新车搭载了THS II丰田2.5L双擎混动系统，其最大功率为183kW，且响应更为迅速。

整体来看，格瑞维亚它不同于更倾向“家用”的赛那，而是一款宜商、宜家的MPV产品。其足够自由、灵活的大空间和尽显舒适、科技之豪华配置，都在体现“家商并重”之原则——可以说，这也正是它与别克GL8和本田奥德赛等老牌“选手”竞争的优势所在。

【车动力说】值得一提的是，国家新能源汽车购置税补贴将于2022年12月31日到期终止。受此影响，国内新能源车市或许会在明年年初掀起又一轮“涨价潮”——想要“触电”的朋友们，不妨趁早在年底前下单，或许还能省个几千、甚至上万元哦！