深耕中大型硬派越野SUV领域，哈弗H9究竟强在哪？

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临近2022年收官，疫情影响下的汽车市场依旧略显冰冷。即便如此，依旧有企业在实现增长，长城汽车及哈弗品牌就是典型代表。数据显示，今年10月，长城汽车新车销量为100208辆，环比增长7.01%；1~10月累计销量已达90.25万辆；哈弗10月份销量近6.38万辆，环比增长高达18.16%。在哈弗品牌的产品矩阵中，哈弗H9毫无争议地成为了中大型硬派越野SUV中最受欢迎的一款车型。

哈弗H9的突出地位，在一定程度上与哈弗H9的市场策略有关。近期，以哈弗H9为代表的高端自主品牌车型,则推出多项福利礼包，首付20%起,最长可贷5年，可享3年0息,日供最低93元的金融礼,以及两万元置换补贴礼等实实在在的优惠举措，进一步降低了越野车市场的消费门槛，同时也助力了市场占有率的持续提升。

当然，市场策略只是一方面，哈弗H9的热卖，更多还是来自于哈弗H9的产品实力。在通过性方面，哈弗H9将接近角设置在28°、离去角设置在23°、最小离地间隙206mm、最大涉水700mm，这样的配置就注定哈弗H9的通过性会优于同级；与此同时，哈弗H9配备的AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种驾驶模式的全地形控制系统，更是给了哈弗H9无惧复杂地形的底气，也正因如此，消费者提到越野SUV车型的时候，总绕不开哈弗H9。

强者之所以强大，就在于能持续不断地走出“舒适圈”，突破行业瓶颈。在以往很长一段时间，人们总是认为硬派越野只能牺牲舒适性，而长期的固有认知，在哈弗H9出现之后被成功打破。作为较早将舒适驾乘引入硬派越野车的自主车型，哈弗H9多年来对舒适性丝毫没有妥协。2014年哈弗H9推出首款全地形七座SUV，全真皮座椅电动8向调节，附电加热、按摩以及个性化记忆设定等功能，一下就让市场记住了这位另类的选手，无论尺寸参数还是实际表现，领先同级的表现也让越野路途不再“煎熬”，这也是哈弗H9能在激烈的市场竞争中，收获十万用户高满意度的原因之一。

历经9年时间、4次改款，如今的哈弗H9更是以全新面貌，精准迎合了越野爱好者的需求。无论是极具质感的全新设计大五座车型座椅，还是响应C6驾照下，抢先升级增加的2500kg的整车拖车资质，哈弗H9都在试图打造一个更轻松、方便的越野生活。

作为中国硬派越野SUV中首个具备整车拖拽资质的车型，哈弗H9强大的产品综合实力，也得到了行业内的广泛认可。凭借越野性能及舒适性的均衡表现，哈弗H9在2022中国汽车紫檀奖-中国汽车保值率风云榜中成功再次夺魁，并且连续四年蝉联中大型SUV三年保值率冠军，解决了用户的购车焦虑。如此一款既有颜值又有内涵的硬派越野车型，有什么理由不选？