封面新车｜将运动进行到底！“黑标”MG7这次直接亮出了底牌

(资料图片)

封面新闻记者 李继龙

在当下自主品牌的汽车设计元素里，运动化设计已近成了绕不开的话题。像长安UNI-V、哈弗赤兔、奇瑞艾瑞泽5 GT等等，均是以运动化的造型为卖点。然而在这些自主品牌中，还隐藏着一个全线产品都是以运动为设计主理念的品牌——它就是上汽MG。

从MG5到MG6再到MG ONE等等，一系列产品都是主打运动。而在前不久，MG旗下黑标首款旗舰车型正式亮相——MG7，可谓是将运动设计风格彰显得淋漓尽致。近日，封面新闻也在MG7成都品鉴会上亲眼目睹了该车型。

外观上，新车采用了轿跑式车身设计，不再使用复古风格的设计。前脸采用了大尺寸贯穿式格栅设计，两侧一直延伸到两边的进气孔，同时将全新黑标放置在了格栅上方。两边的大灯依旧为对置布局，并未使用贯穿式设计，三角形样式造型尖锐，同时LED灯组也带来了一定的辨识度。

来到侧面，溜背式设计加上无边框车门，整体造型与奥迪A7稍有相似之处。而尾部运用了夸张的四出排气以及三段式主动电动尾翼，塑造出优雅不凡的极致运动风格。

移步车内，一整块质感细腻的Dinamica®麂皮绒仪表台面板、33英寸一体式悬浮触摸屏、贯穿前舱的饰条与氛围灯，营造出了一种高科技设计理念。此外，MG7还采用了非对称设计，无论是启动按钮、档把还是杯托，都精心采用非对称的造型，产生视觉上的不平衡感和动势，在优雅豪华之上增添了几分灵动。

动力上，MG7搭载2.0T+9AT黑标动力组合，可输出192kW峰值功率，405N·m最大扭矩，百公里加速仅6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2L/百公里，将动力性和经济性平衡得恰到好处，其性能表现已达到领先水平。此外，新车配备同级唯一的mCDC智能可调电控悬架、E-LSD电子限滑差速器，以及独有的X-mode竞速模式，为用户带来更极致的驾控感受，以及沉浸式赛道体验。