11月吹响国产反攻号角，吉利雷神胜过丰田大众-播资讯

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受国内市场环境及销售淡季影响,11月整体车市遇冷。据乘联会最新零售数据显示,2022年11月国内狭义乘用车零售销量为164.9万辆,同比下滑9.3%,环比下滑10.6%。其中,比亚迪位列第一,吉利首次超越一汽大众以126437辆位列第二,为11月份数据画上相对圆满的句号。而曾经风生水起的销量王者一汽大众近一年来销量则不尽如人意,往日辉煌不再。总体而言,大众、丰田等合资品牌表现欠佳。

危机之下是再洗牌的过程,有人在危机中坠崖,也有人在危机中跃升。吉利抓住机遇,在市场遇冷的情况下,接连推出博越L、星越L Hi·P多款新车型,以新能源、新技术开辟破局的新路径。据新能源厂商数据显示中,吉利汽车销量达31988辆,同比增长了153.5%。可以说是非常亮眼,在吉利的销售数据中贡献了25.3%的份额。一定程度上,说明新产品的推出,进一步加强了吉利在新能源市场的布局和换代,在拉动吉利新能源销量、渗透率攀升可以说是成效显著。

吉利新产品销售数据节节攀升的实力来源于何处?那就是吉利的大招——雷神电混,以更有性能表现、更有驾驶乐趣的特点,成为混动市场不可忽视的选手。在过去,提到混动更多人想起的是丰田本田,而近一年,提到混动更多人趋向于比亚迪。但是,现在吉利雷神电混也在混动市场杀出了一条血路。

从目前吉利的产品线看,Hi·F油电混动和Hi·P插电混动,是目前吉利品牌旗下雷神电混产品的两大阵营。相较目前市场上的混动产品,雷神混动的技术储备更加充沛,可以让用户在充分享受到燃油经济性的同时,获得不打折扣的强劲动力,满足用户的各种差异化需求。

最近面世的吉利星越L Hi·P则是吉利的最新力作,作为一款增程电动SUV,同时拥有纯电、增程、电混三种电动技术,纯电续航最高可达到245km(WLTC);热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km。同时配置的3挡“变频电驱DHT Pro”,通过雷神智能能量管理技术,实现全速域并联、电驱3挡变速,电混综合续航最高可达1300km(WLTC),做到了比同级产品更优的水平,可以说在市场上秒杀同级别问界M5、护卫舰07,成为新能源市场新的主力军。

平稳时期毫无波澜,而危机时刻就是打破平衡的最好节点。作为4.0时代吉利旗下技术的又一核心模块,雷神动力的出现和发展壮大,必将在风起云涌的市场环境中,继续助力吉利汽车迈入新能源车企第一梯队,开创销量新高。