制动系统存隐患，本田召回国产混动雅阁、CR-V等，合计超20万辆

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12月29日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，广汽本田汽车有限公司（下称：广汽本田）、东风本田汽车有限公司（下称：东风本田）已经根据相关条例的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2023年3月31日起召回部分国产混合动力汽车，合计达到200689辆。值得一提的是，此次召回活动涉及在中国市场热度颇高的混动版雅阁、混动版思威（CR-V）等车型。

具体来看，在本次召回活动中，广汽本田将召回在2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁系列汽车，共计95081辆。东风本田则需要召回共计105608辆国产混动版思威（CR-V）、混动版INSPIRE、混动版艾力绅（ELYSION）系列汽车，这部分车辆生产于2018年10月8至2020年9月7日期间。

根据公告信息显示，此次召回范围内的部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。

在召回后，广汽本田和东风本田将为车辆进行检测，对压力传感器信号存在偏移风险的车辆免费更换制动踏板模拟器，直到消除安全隐患为止。

进入2022年以来，广汽本田和东风本田在市场中面临着较大的挑战。根据本田中国官方发布的数据显示，广汽本田在今年前11个月累计销量为650346辆，而去年同期的累计销量则达到687274辆，同比下滑5.4%；东风本田在2022年1-11月份的累计销量则是584264辆，与去年同期下滑也有明显的下滑，作为对比，东风本田在2021年1-11月份的累计销量为705603辆。至于此次大规模的召回活动是否会对两家合资车企接下来的销量以及口碑造成影响，笔者也将持续保持关注。