同门油电之争：广本型格e:HEV对比东本思域混动-焦点速讯

众所周知，纯电车型虽占据经济与舒适双重优势，但受制于“续航上限低”的影响，导致其很难真正在市场份额争夺战中赢得燃油车型。在此背景下，混动车型就成了新能源的最佳方案，其不仅具有纯电车型的高燃油经济性、低用车成本的优点，更是有效规避了纯电车型的续航问题，通过油电兼顾的通勤方案，消除消费者的续航焦虑症。

2022年12月16日，广汽本田型格e:HEV正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为16.39-18.69万元。作为油电混动版本，本田型格e:HEV将进一步优化整车的燃油经济性，带来更出色的油耗表现。那么，本田型格e:HEV的综合产品表现又是如何呢？为此，车叔找来了同家族的又一混动力作——本田思域混动版，其官方售价区间为15.99-18.79万。而通过对两款车型的对比，我们将对双方的产品实力有着更为清晰的认知。

(资料图)

静态对比：造型各有亮点

型格e:HEV舒适性配置更优

先说本田型格e:HEV，其外观造型与燃油车型大体一致，都加入了本田全新的家族元素。前脸采用扁平的蜂窝式进气格栅，并与两翼矩阵头灯呈一体化结构。前包围则采用熏黑横幅式设计，配合立体的前铲，带有较强的运动质感。

侧身方面，本田型格e:HEV采用硬朗的双腰线车身，配合溜背式车顶和镀铬装饰条，将轿车的修长感展现出来。

空间方面，本田型格e:HEV的长宽高分别为4689/1802/1415（1420） 毫米，轴距为2735毫米，定位为A级轿车，空间表现中规中矩，但应对日常家用出行场景，例如过年返乡、上街购物、郊外游玩，肯定是绰绰有余。

配置方面，本田型格e:HEV提供主副驾驶电动调节、座椅加热、自动空调、后座出风口等舒适性配置。车机系统方面，本田型格e:HEV提供全新一代的Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机互联等高阶产品。

尾部方面，本田型格e:HEV采用拼色尾灯组，加入隐藏式排气，并提供“e:HEV”标识，来证明其混动车型的身份。

再说思域混动版，其外观造型同样与燃油版相仿。前脸利用小尺寸的熏黑横幅进气格栅与两翼矩阵头灯呈一体化结构，有效拉伸前脸的横向视觉效果。前包围则利用梯形熏黑横幅式进气格栅来修饰，在提升前脸层次的同时，也能丰富前脸的色彩对比度。

侧身方面，思域混动版与本田型格e:HEV造型相仿，都是双腰线+溜背式车顶，来提升车身的修长质感。

空间方面，思域混动版的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米，轴距为2735毫米，定位同为A级轿车，实际体验也大体相同，都是称职的家用产品，空间压力不大。

配置方面，思域混动版相对弱势一些，仅能给顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热、后排座椅出风口，性价比没有本田型格e:HEV那么高。至于车机系统方面，则与本田型格e:HEV相同，都搭载了Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、道路援救呼叫、Wi-Fi热点等热门产品。

尾部方面，思域混动版采用拼色矩阵尾灯组，配合隐藏式排气，干净利落。

动力对比：性能与燃油经济性一致

型格e:HEV配置优势更明显

本田型格e:HEV和思域混动版相仿，都搭载了本田第四代2.0升i-MMD混动系统，系统包含2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和驱动电机。其中，发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.39-4.51L/100公里。

但在主动安全配置方面，本田型格e:HEV的优势更高，其低配车型就能配置L2级辅助驾驶系统，支持倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警系统等高阶安全配置。与之对比，思域混动版要想做到这种地步，至少是中配车型，价格也会贵出1万元，性价比肯定有所缩水。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。不难看出，两款车型都有着出色的产品表现，在油电动力系统上能够拿出本田的技术优势。但单从上述对比来看，明显是广汽本田型格e:HEV的优势更高，在性能与燃油经济性相同的背景下，在安全配置和舒适性配置上有更高的优势，性价比更优。