特斯拉明确不打算补偿老车主；创维EV6碰撞成绩仅一星-当前快报

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编辑丨智驾编辑部‍‍‍‍‍‍‍

路透社：特斯拉不打算补偿在降价前提车的车主

上周五，特斯拉大幅降价后，特斯拉成都太古里店发生了特斯拉进入中国以来，最激烈的一次车主维权活动。博主@不是郑小康 称，“车主们的诉求是10万公里超充+100万积分+FSD 终身使用权+车辆延保2-4 年，加起来或超10万元人民币。”

据上游新闻，针对降价一事，该门店工作人员回应称：「没有任何保密协议，也没有任何（补偿）方案，确实是特斯拉官方的价格调整。」路透社也在上周日证实了这一消息，称特斯拉中国发言人对其表示，特斯拉不打算补偿在降价前提车的车主。

马斯克财富损失打破吉尼斯世界纪录

吉尼斯世界纪录官方宣布，埃隆·马斯克正式打破了历史上最大的个人财富损失世界纪录。福布斯估计，自2021年11月以来，他已经损失了大约1820亿美元（约1.25万亿元人民币），尽管其他消息来源表明实际上可能接近2000亿美元（约1.37万亿元人民币）。截至 2023 年1月，马斯克的净资产从2021年的3200亿美元的峰值下降到了1380亿美元，这在很大程度上是由于特斯拉股票表现不佳。

创维EV6碰撞成绩仅有一星

近日，创维EV6 520智能版车型已按照C-NCAP（2021 版）管理规则完成全部测评项目，该车型综合得分率仅为39.9%，仅获一星评级。这次参加中汽研C-NCAP碰撞测试的创维EV6 520智能版，官方售价为20.58万元。该车的车辆安全配置包括 6 安全气囊、后排配有 ISOFIX 接口、前后排安全带限力器、安全带未系提醒（实际测试中并未起作用）。值得注意的是，后排右侧座椅并未配备安全带预张紧器。该车的车辆安全配置包括6个安全气囊、后排配有ISOFIX接口、前后排安全带限力器、安全带未系提醒（实际测试中并未起作用）。值得注意的是，后排右侧座椅并未配备安全带预张紧器。

巨亏42亿，哪吒汽车估值缩水超百亿元

近日，据三六零发布的《关于对外投资进展》的公告显示：为了配合哪吒汽车股改，三六零的持股比例降至10.72%，对应账面价值为11.53亿元，哪吒汽车的最新估值为107.56亿元。与早前在2022年7月完成D轮融资后250亿的估值相比，哪吒汽车估值已缩水百亿元。

哪吒汽车估值缩水或与哪吒汽车近两年的亏损有关，据相关数据显示，近两年哪吒汽车净亏损超 42 亿元。2020 年，哪吒汽车实现营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；在2021年哪吒汽车的营业收入大幅增长实现营收57.35亿元，但净利润亏损额也增至29.08亿元。虽然从最新哪吒汽车发布的2022年销量数据看，其销量数据实现增长。相关数据显示：12月哪吒汽车在12月单月交付量为7795台，2022年全年累计销量达152073台，同比增长118%。但从营收情况来看，哪吒汽车与大多数新能源车企一样仍处于亏损状态。以哪吒汽车2021 年为例，其在2021年交付 69674 辆，净亏损 29 亿元，按此计算，哪吒汽车平均每辆汽车亏损超4 万元。

青年汽车资产拍卖，总价合计近10亿

近期，青年汽车集团旗下的主要造车实体——金华青年汽车制造有限公司及关联公司多项相关资产在淘宝网阿里资产破产拍卖平台进行拍卖，拍卖标的物包括车辆、地块土地使用权、持有的公司股权等。有媒体报道，拍卖进行的并不顺利，在已经结束的多场拍卖中，有部分标的物流拍将被降低起拍价等待二次拍卖。据悉，目前上架拍卖的，有青年汽车集团旗下的多宗地块，起拍价合计10亿元以上，因为首次拍卖流拍，相关标的物将进行折价二拍；还有部分青年莲花控股持有的子公司股权，也被一同拍卖。此外，还有前员工透露，破产后他离开了公司，而他应得的赔偿金至今也没有拿到，养老保险也没有缴费。

奔驰L3自动驾驶获批在内华达州上路

梅赛德斯-奔驰1月8日表示，该公司已获批在美国内华达州部署L3级自动驾驶系统——Drive Pilot系统，这使其成为第一家在美国获得该技术监管批准的汽车制造商。奔驰的Drive Pilot系统允许车辆在特定条件下接管驾驶任务，从而让驾驶员可以做其他事情，比如回复电子邮件。根据SAE International国际自动机工程师学会的划分标准，L3级自动驾驶汽车可以在高速公路上以最高40英里/小时的速度行驶，这意味着L3级自动驾驶系统主要用于交通拥堵的情况下。Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车辆速度、刹车和车道位置。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。如果司机在10秒内没有回应，车辆将紧急停车。

奔驰还表示，其最新的自动变道辅助功能（Automatic Lane Change，ALC）将于今年进入北美市场。ALC使汽车能够自动启动变道，并在启动巡航控制的情况下超越慢速车辆。如果驾驶员要使用ALC功能，要先设定自适应距离巡航控制功能的速度。

极氪009正式量产下线，将于一季度开启交付

1月9日消息，极氪品牌旗下第二款车型009正式量产下线，预计将于本月正式交付。该车已于去年11月初正式上市，共推两款，售价49.9-58.8万元，其中顶配ME版搭载宁德时代麒麟电池，电池容量140kWh，CLTC续航里程822km，成为了全球续航最长的纯电MPV。极氪009基于SEA浩瀚架构打造而来，定位纯电中大型MPV，并采用6座布局，其定车身长度为5209mm，轴距达到了3205mm，配合全新设计的前脸，气场全开。车内配有全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏，同时还使用了非常具有豪华感的皮质材料，车机搭载8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU。ZEEKR 009全车共三十余项智能辅助驾驶功能，可实现NZP自主领航辅助驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯辅助等。

极氪001 NZP实测上海27公里无接管

极氪官方消息，极氪已推出NZP高速自主领航辅助系统，并已经在极氪001上开启测试，而本月即将交付的极氪009也将搭载此系统。日前，极氪官方放出一段8分钟的极氪NZP高速自主领航辅助系统演示视频，展示了NZP在上海公开道路上无接管状态下行驶27公里测试全程实录。视频中，极氪001沿途实现5次按导航变道、6次主动超车变道、6次岔路口选择通过、7次变道博弈、4次自动通过匝道、1次拨杆变道、3次通过大曲率弯道。官方介绍，极氪NZP是一种基于高精地图的辅助驾驶系统，能够在高精地图所覆盖的高速及快速路上，基于导航路径自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。此外，极氪001还结合中国路况，推出了“羚羊避险”功能。当路边有行人、非机动车辆或旁边有大型车辆时，车辆会主动减速避让，极大提升了行车安全性。

上汽大通全新MPV车型将于第三季度亮相

1月9日，上汽大通宣布全新中型家用MPV车型将会在今年三季度发布。官方透露，这款全新车将拥有纯电和插电混动两个版本，其中插混版的纯电续航里程为200km。目前，上汽大通旗下有多款MPV车型在售，包括G系列、EUNIQ 系列以及MIFA系列等，拥有六座、七座多个版本。此外，上汽大通表示，其科研团队已超2000人，其中包括300余人的电气化团队与超过700人的软件团队。

特斯拉纯电重卡连发两起抛锚事故

特斯拉纯电重卡交付1个多月后，迎来了首次抛锚。而且连续密集地发生了两起，时间上接近重合。其中一辆在高速公路上，从白天到黑夜，只能干等拖车前来救援。而另一起抛锚事故，发生在加利福尼亚州的萨克拉门托，时间是1月5日左右。车身明显带有百事公司的标识，而且就是一个月前发布会上亮相的那款。百事曾经表示，已经在道路上部署了36辆特斯拉卡车，想必这就是其中之一。这两次抛锚事件，背后都暴露出包括特斯拉在内的纯电重卡玩家们，面临着众多落地挑战。

广汽讴歌官网已无法打开

近日有媒体报道称，广汽讴歌官方网站现已无法打开，广汽集团官网也去掉了广汽讴歌和广汽菲克，这两个品牌已经成为了历史。早在去年4月，广汽Acura官方就发布公告，宣布自2023年起本田汽车 Acura（讴歌）将正式退出中国市场。直到今天官网的关停，讴歌作为作为广汽本田子品牌在华独立发展的时代已经落下帷幕。

吉利汽车：2022年新能源累计销量达328727辆，较上年翻三番

吉利控股集团官微1月9日消息，2022年12月，吉利汽车集团旗下新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。新能源全年累计销量达328727辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三番。

东风汽车：2022年新能源汽车累计销量2.07万辆，同比上涨43.25%

东风汽车1月9日公告，12月汽车销量1.01万辆，去年同期为1.31万元；2022年累计销量13.06万辆，同比下降28.5%。其中新能源汽车12月销量2463辆，去年同期为2443辆；2022年累计销量2.07万辆，同比上涨43.25%。

劳斯莱斯2022年全球销量6021台：中国买家屈居第二

1月9日消息，据劳斯莱斯汽官方，在刚刚过去的2022年，其品牌销量创下历史新高，在全球约50个国家和地区的客户交付汽车达6021辆，同比增长8%。此外，劳斯劳斯旗下首款纯电车型闪灵的订单量也已远超预期目标，新车预计将于今年年四季度开始交付，值得一提的是，目前该品牌旗下所有车型订单均已延续至2023年。过去一年，劳斯莱斯几乎所有地区销量均实现增长，其中，中东、亚太、美国和欧洲市场销量同比增长尤为强劲，而表现最为突出的当属美国，它也再次成为劳斯莱斯最大的单一市场，新增的首次购车客户主要来自于新一代的年轻美国企业家、财富创造者与就业机会创造者。大中华区是劳斯莱斯全球第二大市场，在上海、北京等超一线城市依旧备受欢迎，同时也杭州、深圳等新一线城市也表现突出，不过由于受方方面面的影响，在该市场，劳斯莱斯2022年虽然比2021年有所增长，但也就是个位数的差别。

全新玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型

1月8日消息，作为 Stellantis Dare Forward 2030 计划的一部分，玛莎拉蒂将在20年代末转型成为一家纯电动汽车制造商。玛莎拉蒂纯电车型相比油车在命名上多了一个Folgore的后缀，类似奥迪的e-tron后缀，各种Folgore车型将从今年开始陆续发布，首款电动车型Granturismo Folgore将于2023年9月在美国上市。目前玛莎拉蒂Granturismo Folgore采用了92.5kWh 电池，0-60 mph 仅有2.6秒，WLTP续航里程为280英里（约450.62公里），预计起价为200000美元（约137万元人民币）。

蔚来宣布第100家蔚来中心在上海开业

日前，蔚来汽车宣布其全球第100家蔚来中心在上海长泰广场正式开业，这也是蔚来汽车在上海的第9家NIO House。根据官方信息，从2017年11月蔚来北京东方广场店开业至今，蔚来在全球58座城市，建成了100家蔚来中心，其中包括挪威奥斯陆和德国柏林两家海外门店。 在今年1月1日，蔚来汽车蔚来公布了2022年12月及全年交付量。12月，蔚来交付新车15815台，创月度交付新高，同比增长50.8%；2022年全年累计交付新车122486台，同比增长34%，截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付新车289556台。

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