2022年汽车销量比亚迪夺冠，一个时代的结束，一个王朝的开启-世界热门

(资料图)

随着乘联会发布2022年的汽车销量排行榜，为2022年各汽车厂商的表现画上了句号。榜单分了两部分，一个是零售销量，一个是批发销量，比亚迪在这两个榜单里均取得了年度销售冠军。改写了合资品牌霸榜的历史同时，说明以比亚迪为代表的自主品牌已经具备向合资品牌发起挑战的实力。

在零售销量排行榜上，比亚迪以180万辆力压一汽大众的177万辆夺得第一，并且前5名中有三家都是自主品牌。在批发销量榜上，比亚迪以186万力压一汽大众的180万也同样夺得冠军，前5名中也是有三家自主品牌。头部企业的排行说明自主品牌的发展势头已经越来越旺盛。

自主品牌的发展壮大，离不开新能源汽车的蓬勃发展。在2022年的3月份，比亚迪宣布停止燃油汽车整车的生产，这是全球第1家传统汽车企业宣布停止燃油车的生产。其实停止燃油汽车整车的生产并不是比亚迪宣传的噱头，而是自然的市场规律选择。在传统燃油汽车市场合资品牌把持了核心技术，自主品牌想要在这个领域超越合资品牌仍然有一定难度。而且汽车市场已经进入到新能源时代，也没有必要在传统燃油汽车上过多的投入技术研发。

合资品牌之所以还抓住燃油汽车的这个尾巴不放，一方面是燃油汽车还有一定的市场需求，另一方面是新能源汽车的研发投入非常大，而且合资品牌已经在这方面落后了，贸然放弃燃油汽车市场将会面临非常大的风险。所以合资品牌还不能全力投入到新能源汽车的研发。反观自主品牌，涌现出了一大批造车新势力，造车新势力的冲击下，合资品牌也不得不加大新能源汽车的投入力度。在这个背景下，汽车市场将加速向电动时代转变。

当燃油汽车的市场份额逐渐萎缩的时候，自主品牌的市场份额将进一步扩大，合资品牌成为中国乘用车销冠的情况恐怕再也看不到了。