蔚来ES7和凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌谁更有实力？它才是豪华之王-世界通讯

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“道路千万条，安全第一条”，在用车生活中最重要的就是出行安全，尤其是纯电车型更要重视安全性，而且还多了一项用电安全。消费者在入手纯电车时总是会将目光放到新势力的阵营中，反而会自动屏蔽掉造车经验更深厚的传统车企忽略掉。之前小编的朋友觉得新势力的蔚来ES7表现很不错，但最近凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版上市引起了小编的注意，让我对这款40万级豪华中大型纯电SUV产生了浓厚的兴趣。接下来我们就看看这两款车谁更有实力？

安全行驶里程做基础，锐歌用车安全更可靠

首先我们来看看用车安全，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌配备了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，集成了三重感知系统和多重警示系统，还新增了指令变道、自动变道等功能，实现封闭道路可脱手驾驶。截至目前，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已累计实现超过5400万公里（3400万英里）安全行驶里程，是全球首款可在封闭高速公路实现轻松、智能、安全的驾驶辅助系统，在为用户带来享受轻松驾驶的同时，还能保障驾驶安全性。

相比之下蔚来ES7配备的是 NAD智能辅助驾驶系统，该系统也是造车新势力蔚来辅助驾驶技术集大成者，各种功能体验很丰富，不输给全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。但是和LYRIQ锐歌相比，NAD智能辅助驾驶系统没有经过超长旅程的市场检验，无法给人充实的安全感。并且，蔚来车辆事故也不少，再次为安全打上了问号，在用车安全上蔚来ES7确实不如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌更有保障。

纯电车电池是关键，用电安全还得看奥特能

至于用电安全方面，主要就是造车平台的差距了。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是Ultium奥特能平台的首款车型，该平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，不仅开发和试验标准远超国标，同时还拥有高品质专属电芯配方、七重核心电池热管理技术以及全新电池强化物理防护架构等多方面出色工艺制造体系，而LYRIQ锐歌继承了该平台的智能、安全、性能优势，用车安全完全可以放心。其中，首创的wBMS无线电池管理系统，使得电池包整体减少了90%的线束组装，除了电池包进一步降低重量外，同时还提升了电池能量体积密度，不仅能保证用电安全还能提高续航能力。

蔚来ES7则是NT2.0平台的首款SUV，第二代平台经过技术迭代升级之后，在智能科技体验上确实有所加强。但该平台还是比不上Ultium奥特能平台，电池管理仍然是传统的有线模式，这种管理模式要用到很多集成线束，线头老化短路会带来很多安全隐患。并且，在其他细节上的考量没有奥特能那么全面，导致最终的用电安全表现逊色许多。

两款纯电SUV对比下来，在用电安全、行车安全两大消费者最重视的产品力上都是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌要更好，蔚来ES7作为新势力还需磨炼。那么现在屏幕前的你喜欢哪一款呢？