兔年最值得期待的5款轿车 想买车的千万别急！

开年大吉，兔年吉祥。进入2022年之后，中国市场中轿车份额又有了一定的回升，这对许多厂家而言就是潜在的商机。近几年以来，中国乘用车市场逐渐从增量市场逐渐转向存量市场，这给各个车企带来的挑战骤然增大。随着轿车份额的再次回升，各大车企也纷纷将目光锁定这部分市场，参与到轿车市场的争夺中来。在农历兔年中，目前已知的就有相当多的重磅轿车将要亮相、上市。都有谁呢？赶快来看看吧！

东风标致408X

预计上市时间：一季度内

(资料图片)

定位：紧凑型跨界车

标致408X其实已经开启了盲订，可以说是2023年开年最先亮相的重磅轿车。标致408X是一款全球车型，与海外版本相比基本保持了原汁原味的造型设计。

外观方面，标致408X又一次进行了自我突破，设计语言进一步更新。前脸部分，新车采用最新的前脸设计，使用了复杂却不凌乱的点阵式镀铬装饰，搭配全新的黑色狮标，看上去精致感强了许多。同时，标志性的獠牙式LED日间行车灯造型可以说是全新一代标致车型设计元素之中最能让人记住的点了。

车身尺寸方面，新车车长仅有4690mm，但轴距却达到2790mm，这在燃油车领域中还是相对比较少见的。从实车图上我们也可以看出，新车的引擎舱相对较短，尾部的掀背设计也使其尾部较短。

来到车尾，新车也采用了最新的设计风格，狮爪式尾灯在细节部分有所升级，看上去科技感更强。不仅如此，车尾线条设计也更为凌厉。为了配合跨界式车尾和掀背尾门，车尾相对车头而言视觉上更高，层次也更足。从车尾角度我们也可以看出其离地间隙相对普通轿车要更高，使其拥有更好的通过性。

内饰方面，标致408X也依旧延续了i-Cockpit唯我座舱设计，但布局上也有一些小幅度调整，再搭配一些亮银色镀铬装饰条，使车内看上去层次感更足。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，匹配8AT变速箱，这我们已经很熟悉了。不过，新车还提供一套插电式混合动力系统，搭载1.2T三缸发动机和电动机组成的混动系统。

全新一代宝马5系

预计上市时间：2023年内

定位：中大型车

实话讲，现款宝马5系即便放到现在也依旧非常能打！这个我们从豪华车销量上就能很直观的看出来。同时，全新一代宝马5系的更新其实我们早已熟知，并未采用最新的“大鼻孔”设计，看来对国内消费者的普遍喜好而言还是相当可以的。值得一提的是，1月初，华晨宝马通过官方渠道正式发布了新款宝马5系的指导价。随着新一代车型即将入华量产，此时新款宝马5系上市就意味着其或许将加快处理计划产能的脚步，迎接新一代车型的量产。

目前，我们从海外版的新一代宝马5系曝光出来的一部分图片来看，新车无疑延续了最新的宝马家族式设计语言，依旧采用标志性的双肾进气格栅，鼻孔没有放大。同时，引入到国内的车型很有可能将依旧提供两种前脸设计风格。

车身尺寸方面，预计新一代宝马5系还将有一定的更改，且进入国内的恐还将延续其加长轴距的做法。与此同时，新5系的侧面造型也会有些变化。

当然，新一代5系目前宝马方面还没有给出一个确定的官方图片，目前我们已知的仅仅是一些根据宝马新一代车型的猜想。不过，可以肯定的是，新5系势必将很快导入到中国市场，而且一定会加长，但动力系统是否会调整，是否会推出纯电的i5和插电混动的5系 PHEV，就看新5系什么时候能够亮相了。

第11代本田雅阁

上市时间：预计2023年第二、第三季度

定位：中型车

雅阁这款车型对于21世纪前20年的中国汽车市场而言具有重要的作用，更是中型车之中的标杆车型。历史悠久自不必说，舒适、稳健、好开都是它的标签。随着第十代雅阁开始，本田车型的设计逐渐开始走向年轻运动的路线，虽一开始被诟病但从销量上看确实值得肯定。现款雅阁告别了老式的2.4L自吸、2.0L自吸的老动力总成，转而走向了1.5T涡轮增压发动机的道路，再搭配i-MMD混动系统，搭配年轻运动的外观，让其在年轻消费者心目中和部分网约车市场中再度焕发青春。那么，第11代雅阁会不会在这条路上越走越远呢？

实际上，第11代雅阁已经出现在最新一批工信部申报信息列表之中，也就意味着距离其量产上市的时间已经越来越近了。外观方面，新车又一次突破性的更新了整体设计语言，堪称颠覆式更新。前脸部分，新车采用了最新的中网造型，内部由黑色交叉中网饰条组成。这也意味着本田标志性的宽大镀铬连接左右灯组的设计元素被舍去，转而使用了一种更新的设计风格。与此同时，新车的灯组造型更窄，灯腔更精致，科技感更强。

车身侧面，从目前看新车或将采用一些跨界式的设计元素，使用溜背式尾门的设计，同时腰线也更为笔直凌厉，进一步强化其中型车所应有的低调稳重感。不仅如此，新车高配车型侧裙上还会增加更显运动的饰条和多辐式双色轮圈，体现运动。

车尾部分，新车也大胆的采用了最新的设计元素，采用贯穿式尾灯，灯腔比较窄，而且灯带很细，并且在灯组上下都有一些配套的设计，突出了一些复古的感觉，很像一些美系车所特有的那种肌肉感，也与本田上世纪90年代前后的车型有所联系。

动力方面，新车未来引入中国市场后或推出三种动力总成，其中1.5T发动机燃油版和2.0升油电混动版可以确认将延续，同时也很有可能引入PHEV插电式混动版。

全新君越

预计上市时间：2023年内

定位：中型车

别克君越一直是别克品牌在中国市场布局里轿车品类的旗舰车型。中型车的定位让其拥有相对较高的地位。目前，全新君越已经在2023年第一批工信部申报中出现，造型方面大改。同时，全新君越使用的依旧是我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，全新君越采用了类似于新能源车的设计理念，进气格栅与前唇的进气通道几乎合二为一，营造出大嘴的感觉，内部使用了横幅式镀铬装饰。如果我们关注别克的话就可以看出，这个设计与此前亮相的MPV车型别克世纪颇为相似。

值得注意的是，新车车头、车尾的别克LOGO也进行了更新，使用了最新的品牌标识。两侧的大灯组也使用了颇为凌厉的设计，上方的灯带搭配下方竖状排列的矩阵式灯组看上去更具科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，相比现款在售的车型，其车身长度有所减小，高度有所升高，车宽与轴距则没有改动。

车尾部分，新车采用了近几年比较流行的贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，两侧的灯带与前脸的灯组设计相呼应。而保险杠的设计部分值得玩味，线条上有所变化，搭配其双边排气造型，看上去更加年轻动感。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，预计将匹配9AT变速箱，最大功率169kW。从目前来看，新车预计将于2023年二季度前后上市，很有可能就在上海车展前后。

长安逸达

预计上市时间：2023年上半年

定位：紧凑型车

长安汽车近几年来的重心一直在SUV车型上，而逸达的推出很清晰地向大家宣布了轿车品类长安汽车一直没有放弃。如果算上UNI序列的UNI-V，长安可以说一直在找寻中国品牌的轿车发展方向。而UNI-V的推出或许给到了长安一些启发，中国品牌轿车或许可以更多更大胆的带有一些运动气质，会很容易受到欢迎。而随着UNI-V站稳了脚跟，长安逸达的出现进一步填补了长安汽车轿车矩阵。逸达未来的定位也比较简单，介于UNI-V和逸动之间，并出自长安汽车最新发布的“方舟架构”，可谓来头不小。

外观方面，新车使用最新的家族式设计，与长安UNI-T有相似之处，但无边界进气格栅的尺寸、大小和细节处理则与之不同。另外，新车使用了狭长的灯组造型，并搭配带LED日间行车灯的导风口造型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，在紧凑型轿车中还是属于比较大的一类。车侧来看，新车使用了颇为激进的轮圈样式，使车侧多了一些神秘感，更有艺术气息。

车尾部分，新车提供了黑色上扬的尾翼，和深邃熏黑的尾灯组，科技感有，辨识度也很高，并且其矩形灯带的设计也与长安UNI-V有较大的区分。

内饰方面，新车采用对称式布局，大胆的使用了直瀑悬浮式大屏，看上去科技感十足，搭配家族式扁平方向盘设计，看上去很有未来感。值得一提的是，新车也使用了家族式的电子挡把，提升了运动感。

动力方面，新车将搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260Nm，相比最新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，参数有所下调，传动部分将匹配蓝鲸7速双离合变速箱。

总结：

实际上，从此次我们盘点的5款轿车来看，中国品牌在轿车品类的投入依旧只能算是中规中矩，并没有想象中的大规模爆发。相对而言，合资品牌和豪华品牌似乎更在意轿车市场。不管是标致408X还是别克君越，亦或是第11代雅阁，他们都聚焦于紧凑型、中型车市场，而像长安汽车这样一直没有丢掉轿车市场的车企，就目前而言仍旧算是少数。即便如此，长安汽车的轿车销量依旧不理想，仍有很大的提升空间。那么，这里面的问题就需要我们好好各大车企好好总结了。随着轿车份额的再度提升，SUV疲软，轿车这块中国品牌如何抢夺，合资、豪华品牌如何维持，都是一门大学问。总之，兔年的中国乘用车轿车市场，有得看了！（文 车视界科技 李亮）