欧洲车企为降低能源成本，考虑将生产线外迁！-世界观热点

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欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，车企为降低能源成本，考虑将生产线外迁。

经济全球化分工是第一梯队提供技术和资金，第二梯队有人口红利的提供人口红利，有能源矿产的提供能源矿产，第三梯队的往往贫困加政局不稳定，有能源的守不住甚至不如没有能源。

重点看第二梯队，为了招引外资，往往配合相对较好的政策倾斜，税收优惠，土地优惠，甚至还有配套资金，只要愿意来就行。发展才是硬道理，欠工业化国家没有太多选择想快速工业化和进入中等收入国家，踏上经济全球化的列车是相对试错成本较低的做法。重要的是，中低端制造业是产业升级的基础，没经济体会永远甘于极致挖掘劳动力红利赚辛苦钱。

那么就不难理解这个问题了：

1.用电价格。发展我国家优势很大，尤其是我国，是宏观资源配置下的电价，稳定且廉价。

2.劳动力成本，同样的劳动，同样的产出，而劳动力价格相差好几倍，甚至十倍都有，以德国的最低时薪12欧元，都是差异很大的(还有潜在的劳动保护和劳动者福利)。

3.宏观资源的扶持，外资在第二梯队往往享受更好的税收优惠和其他扶持。

4.分配方式来看，技术和资本依旧可以切走大量的蛋糕，对于资本来说，在哪赚钱都一样。

5.的处理上差异，封控对于生活影响很大，但对于工业生产反而是好事，毕竟三年，工业产出和出口屡创新高。

最后，比较成本上，这些产业大概率是向我国迁移，这是综合因素决定的。但和以前不太相同的是，从合资汽车的在国内市场的绝对霸主地位，到现在国汽车的百家争鸣，既是合作又是竞争，比较明显的是身边年轻人开始选国产车了。