什么车？枫叶、睿蓝？你听说过吗？-焦点短讯

今天文章的开头先跟大家玩一个猜车标的游戏，请问下图是那个汽车品牌的logo？

公布答案：枫叶汽车。

要介绍这个品牌，还要回到3年前，2019年枫叶汽车品牌成立，当时隶属于枫盛汽车科技集团有限公司，由吉利科技集团全面控股，致力于纯电动汽车的研发。因为秉承绿色理念，所以选用了形似“枫叶”的图片作为标识。

(资料图片)

2020年4月，曾担任枫盛汽车科技集团有限公司总经理的杨全凯（现睿蓝汽车副总裁）发布了首款车型枫叶30X。

随着新车的上市，大家第一次认识了它。然而，由于市场表现一般加上背后的大哥吉利“换电”战略的推进，2022年1月，枫叶汽车转入了睿蓝汽车旗下（这里后文还会详细介绍），渐渐很少被人提及……

最近，一位枫叶30X车主向节目组反映自己的车辆问题，让这个品牌再次回到了大家的视野。

故障反复出现，4s店查不出原因？

2023年1月29日，车主孙先生给我们打来电话反映，自己2020年9月份在安徽蚌埠翔隆4s店购买了一辆枫叶30X，目前行驶了20000公里左右。

据车主孙先生表示：去年在用车过程中，动力系统故障灯经常亮，一旦亮起车辆就无法挂档行驶。

第一次出现这个问题后，自己联系了4s店，对方建议，把电瓶断电重启。按照操作重启后，车辆确实可以恢复正常。但是，过段时间又会出现同样的故障，就这样反反复复出现了6-7次，每次出现都得重启电瓶，这样过程实在是太麻烦，导致用车不便。

到4s店检查后，对方却表示查不出来故障。另外，之前出现故障抛锚在路上，4s店也不愿意到现场检测。

现在，希望这个问题可以彻底解决。

带着车主的问题，节目中我们连线了睿蓝（枫叶）汽车全国客服中心0350939号工作人员：1、为什么故障反复出现还查不出原因？2、4s店为什么不愿意到故障现场检测？3、能不能彻底解决问题？日后怎么保障车主安心用车？

1月29日下午，安徽蚌埠翔隆4s店售后维修中心张主管回复了我们。

张主管表示：“中午和客户沟通过了，厂家会派技术总监来检查，三方会一起根据检查结果分析故障原因及处理办法。

客户是在买车一年左右第一次遇到故障问题，当时没有进店，技师进行了远程指导，断一次电后就恢复正常了，随后又出现了第二次，第三次客户均用同样方法自行解决。

之前联系过客户进店处理，但他说距离太远并未进店。1月3日，客户的车辆再次出现同样的故障问题，他也自行解决并没有向我们反馈。”

1月30日车主孙先生也给我们打来了回复电话：“4s店表示会联系厂家来解决问题，目前还没有说什么时候再进店检查。”

不管是任何一个品牌，车辆出现故障厂家和4s店都应该重视起来，一次性帮车主彻底解决问题。

车主孙先生反映的问题，节目组还会持续跟进。聊到这，或许大家心中会有一些疑问。

枫叶为什么归属睿蓝了？和吉利汽车又有什么关系？别着急，接下来就说说枫叶汽车的前世今生。

枫叶汽车前世今生

不知道大家有没有听说过康迪电动车，早年曾以生产“老年乐”闻名，但2019年因为“新能源骗补”丑闻不仅自身品牌受损，也连累了吉利汽车。

此后，康迪电动车摇身一变成为枫盛汽车，在吉利的主导之下，枫叶就此诞生。

然而，正当品牌准备向阳而生时，2021年吉利汽车提出的“换电”战略打乱了这一节奏。

2022年1月24日，吉利与“好哥们”力帆共同合资成立睿蓝汽车，吉利出人和产品，力帆出生产资源，再将已经推出了两款换电车型的枫叶品牌转入了睿蓝旗下。

就这样，枫叶被遮挡在了睿蓝的光环之下。

对于这种情形，网友发出了不同的感慨。有人认为：“枫叶汽车是被抛弃的“大公子”。”

这一点并不难理解，毕竟睿蓝诞生后，所有的宣传营销都是围绕其开展，似乎没有枫叶什么事了……

还有网友认为：“与其说睿蓝汽车是一个全新品牌，倒不如说是一个“新瓶装旧酒”的造车故事。”

因为，无论是吉利、力帆这两位老大哥，还是收入旗下的枫叶，归根到底是换汤不换药。

特别是睿蓝汽车将自身定位为换电出行品牌，但成立之后推出的第一款车X3 PRO竟然是一款传统燃油车型，让很多业内人士直呼看不懂。

睿蓝X3 PRO

模糊的定位，接下来该怎么办？

看完了枫叶的前世今生，可能有人会觉得，这一家人感觉好像挺乱，比如你打开睿蓝的官网……

大家注意看，80v和60s可以理解为是枫叶汽车“改嫁”过来的“嫁妆”。

其余3款面向C端推出的车型中，有2款还继续悬挂枫叶车标，只有睿蓝9使用了睿蓝标志。

总的来说就是，1款车型挂睿蓝车标，5款车型挂枫叶车标，其中还有一款是燃油车，这无疑给人一种含糊不清的感觉。

除了车型模糊，销量也挺迷。首先官方公布的2022年总销量56140辆，整体来说还不错。

但是细品具体到每款车型上，不难发现，卖得好竟然是枫叶汽车带过来的面向B端市场的老车型，60s。以去年12月为例，单月销量占比就达到了44.37%。

有网友曾点评：不知道枫叶前几年攒下的还够睿蓝吃多久……

最后说几句……

车主反映的故障问题也好，扑朔迷离的定位也罢。对于过去的枫叶汽车，和现在的睿蓝汽车来说，怎么样解决现阶段的一些问题，或许是品牌急需思考的。

不过，对于刚刚诞生一年的造车“新势力”，相信大家也都愿意多给一些时间。要知道“蔚小理”的老大哥蔚来，用了8年的时间才在全国建设起了大约1300座换电站。

所以，在新的一年里，希望睿蓝能够带着枫叶一起，披荆斩棘！

最后留个问题，你更喜欢睿蓝汽车，还是枫叶汽车？