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【资料图】

之所以现在的出行很方便，不仅是现在的交通工具速度越来越快，而是现在的车型越来越多，可以满足各种不同用车需求的人们，比如老年人，低速四轮电动车就深受他们的青睐，但小行家也经常收到私信，问我为什深受么中老年人欢迎的低速四轮车，却不让上路，实际上答案早已经明确，今天就来一起来了解一下吧。

什么是低速四轮电动车，为什么能让中老年人很青睐？

低速四轮电动车实际上是低速电动车的一种，而什么是低速电动车，根据工业和信息化部发展改革委科技部公安部交通运输部市场监管总局《关于加强低速电动车管理的通知》，指的是速度慢、里程低，电池、电机等关键零部件技术水平低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车。

从以上官方明确的定义，可以抓住2个关键，第1是时速低，第2是电动机动车，这2个关键，成为它为什么受青睐以及为什么不让上路的“伏笔”。

我们先来说，为什么低速四轮电动车，深受中老年人的欢迎，虽然小行家本人不是低速电动车的车主，但由于是行内从业者，经常和一些车主互动，总结出3个方面的关键原因：

1、 时速低，安全性更可控；

2、 配置不高，整车价格更实惠；

3、 上路门槛低，实用性却很高；

主要因为以上的3个方面原因，让低速四轮电动车出现之后就快速普及，年销量也维持30万~100万辆左右，至今的保有量保守估计超过1100万辆，低速四轮电动车成为解决老年人、乡镇农村出行很重要的交通工具之一。

低速四轮电动车不让上路，为什么？4个原因最关键

那么，作为中老年人青睐的交通工具，为什么却不能上路行驶，尤其是在城市，违规上路会面临罚款、扣车等处罚，这是为什么？这是许多老年人比较困惑的，也是小行家经常被问到的问题。

具体是什么原因，小行家找到来自海南定安交警总结出的电动三四轮车的安全隐患，其中明确4个原因是关键，包括：

1、 安全性能较低，车辆的转向、制动等安全部件性能普遍较差，在载人或载货的情况下，一旦发生事故，车辆难以控制，安全性低；

2、 扰乱交通秩序，虽然是低速车，但时速也都是40~70公里/小时，比电动自行车、行人时速都快，超车几率大，容易导致交通事故和交通拥堵；

3、 事故风险大，此类车驾驶人多为老年人，视力较低、反应较慢，没有经过专业的驾驶技能培训，驾驶技能低，安全意识差；

4、 发生事故赔偿难，此类车辆大部分无法购买保险，发生事故后很难承担交通事故的赔偿责任，造成社会矛盾；

以上是来自安定交警给出的包括低速四轮电动车，存在的安全隐患问题，也这些原因，也是根源上导致了低速四轮电动车不能上路。

除了安定交警以外，陕西汉中交警也明确，低速电动车因为存在一定危害，它不具备以下资格：

（1）、不能申领号牌；

（2）、不能购买机动车保险；

（3）、不允许在道路行驶；

关于低速四轮电动车，小行家的看法：

以上来自海南安定交警、陕西汉中交警给出的回复中，可以看得出来，低速四轮电动车为什么不能上路，根源是因为安全问题，而因为安全问题，导致这类车不能上牌、不能买保险、不能在道路行驶。

小行家认为，低速四轮电动车因为隐患、资质问题，不能上路是合情合理合法，但是，对于低速四轮电动车，小行家觉得当务之急，是从源头加强治理。

不允许上路，更多的是针对广大用车的人，而目前，无论是网络平台，还是实体店，还是有很多商家在销售，背后还有厂家在生产，不斩断源头问题，很难避免低速四轮电动车完全禁止上路。而且，我的看法是，如果源头不解决，车主购买了低速四轮电动车，直接禁止上路，也会对车主“有失公允”。

总之，小行家的看法是：如果不能上路的车辆，应当全面的禁止生产和销售，应该从销售端保障“能买就能用”。对此，您怎么认为？欢迎大家评论交流。