蔚来闹市区,一死一伤,都是因为一个女司机?
志领汽车/陈欣
日前,在上海市徐汇区港汇广场蔚来空间港汇恒隆广场店附近,蔚来试驾车突然加速撞向人行道,造成路人一死一重伤。其中,母亲被确认死亡,儿子重伤仍在接受治疗。目前,肇事司机已被警方控制,事故原因正在进一步调查中。
蔚来回复:车没问题
(资料图片)
2月14日晚,我们终于收到了蔚来汽车的回复。据蔚来工作人员介绍,客户在试驾过程中有蔚来工作人员陪同。在试驾过程中,由于人群密集导致事故发生,客户可能误将刹车误认为是油门。车辆本身没有什么可抱怨的。
“我们也不希望发生这样的事情,客户在试驾前就签了试驾合同,这件事情她一定要负责,如果要我们承担赔偿,我们会积极配合相关部门。”“
在市区试驾合法但不明智
截至发稿,虽然法院还未出结果,但市民纷纷质疑为何试驾会在市中心人口密集区进行。特别是对于完全不熟悉车辆状况的试驾者来说,试驾的位置会增加发生事故的风险。
不过,从法律角度来看,律师们给出了不同的意见。有律师表示,一般情况下,司机作为车辆的实际操作者,是事故的第一责任人。仅当车辆存在缺陷并且该缺陷是事故的直接原因时,驾驶员才不承担责任。
就经销商而言,如果不将车辆交给不合格或醉酒的人,经销商是不承担法律责任的。因此,我们只能说在市中心试驾是合法的,但却是不明智的。
试驾事故,责任在谁?
那么作为消费者的我们必然会有时间来选车试驾。如何降低试驾风险,保障自身权益?
首先,我们要知道,在试驾前,商家会与试驾车进行签约《试驾同意书》。一般情况下,内容如下:在试驾过程中,试驾者将严格遵守各项交通法规,服从公司提出的试驾要求,以实现安全文明乘车。否则对公司或车辆造成的任何损失由本人全额承担。
一般情况下,协议会更倾向于保护交易者的权益。这是可以理解的,因为方向盘在试车手手中。
其次,营销人员不可能完全忽视这种关系。我国现行法律采用“经营支配”和“经营利益”两种综合判例来认定机动车事故责任主体。试驾过程中,经销商全程有工作人员陪同,对试驾车辆进行实际控制和监督;提供试驾服务本身就是一种营销手段。经销商因此对试驾车辆具有一定的“运营控制”能力和潜在的“运营收益”,必须承担相应的试驾活动风险。
最后,我们可以清楚的了解到,在试驾过程中发生的事故,试驾者应该承担主要责任,前提是车辆没有发生任何事故。传统车企的4S店大多开在郊区,方便客户试驾,但新势力喜欢贴“人多”。对于消费者来说,一辆全新的汽车在踏板位置和性能方面是完全未知的。尤其是加速和刹车的能力,一次事故往往相差1秒。一定要绷紧心里的弦,说“安全第一”。即使是有经验的司机,也应尽量避免在人多、路况复杂的地区行驶。
但说到试车事故,这对蔚来来说并不是第一次了。去年6月,一辆蔚来测试车在蔚来汽车总部(上海创新港)5楼直接坠落,两名测试驾驶员死亡。
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