数字化转型行业报告解读015

再来广州的天气居然这么冷，着实的没想到。一路涨价的机票和满房的酒店侧面能看出大家在疫情之后都在努力工作，争取把失落的去年一年抢回来。但信心比黄金更可贵，希望通过各个层面的努力，这个东西能真正回到中国经济的血脉中。

上期内容：数字化转型行业报告解读014

(相关资料图)

本想回顾一下上周参加甲方爸爸供应商大会的一些情况和感受，但考虑有一定的信息披露合规问题。就简单说两点：

1、 汽车行业的供应链生态超级复杂，优中选优的300家，只是冰山一角。覆盖的领域千差万别，作为最终产品呈现的汽车本身，真的可以算是民用领域最复杂的整合抓手型产品；

2、 行业内顶尖公司的各位顶级大佬，真的都是人中龙凤。每个人都有对行业的深厚经验、深入思考以及深刻洞察。我能受邀领略大家的风采，与有荣焉。

最后再次真诚感谢甲方爸爸能邀我参与本次盛会。期待明年再见~

回到报告本身，大体上是三个部分。

1、2022的行业回顾

这个我们之前在往期行业观察的部分已经说过，数据上就不再重复了。提一点，报告认为我国的汽车市场整体整体韧性较强，这个与甲方爸爸供应商大会反复提及的供应链韧性不谋而合。我想可以这么说，中国汽车供应链的韧性以及国人的韧性造就了汽车行业市场的韧性。

2、政策及新能源的展望

这个是个非常大的变化，按照天风的预测，2023年新能源汽车的总体销量将达到952万辆，而乘用车的数字为917万辆，如果参考近几年汽车整体销量比较稳定的情况，新能源的销量接近了整体销量的一半。这个增速是相当惊人的。而且参考去年我们提前4年达成渗透率目标，这个数字还是有很大机会可以完成的。

另外在这部分，报告中还提到了2022年是新能源车的大年，一是发布的车型非常多，产品矩阵进一步完善，更加体系化。二是自主品牌加速向新能源、智能化转型。这就非常符合我之前在广州车展的体感，我们的自主品牌太卷了，在非常快速的将更新的技术和体验、更好以及更符合时代要求的产品提供给消费者。

3、重头

介绍了大量的智能电动车赛道相关内容。除后面的公司介绍外，最大篇幅的两块也是我在持续关注的领域：智能驾驶和智能座舱。

这里面有两点特别值得提一下：

1、在智能驾驶领域，因为在持续高速发展，以及未来有持续高速发展的可能，国内系统集成商在崛起。这绝对是中资替代的一个大机会。而我们的优势在于本土化、高性价比、服务响应及时及数据合规等

2、 在智能座舱领域，由于消费者需求的驱动，国内厂商在加速成长。这块相对更新一些，所以提法是加速成长，预计在未来几年也将陆续出现细分的巨头。

后面就都是一些具体公司的推荐了，这个不在我们讨论的范畴内，毕竟我们真的不是恰股票推荐的饭的，哈哈哈哈。

最后，有想看完整版报告的朋友，后台留言即可。感谢大家支持。

感谢您的耐心阅读！

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