当优雅驶上赛道，试驾全新MG7 2.0T

披着英国赛车绿色车漆，去年亮相的名爵全新MG7，一经发布便激起了不少车迷的兴趣和激情。名爵作为一家历史悠久的老牌车企，首次推出了MG黑标系列，而全新MG7既是名爵顶格轿跑，也是MG黑标的首款旗舰。

作为名爵产品序列的高端产品，全新MG7定位于至美顶格轿跑，既拥有优雅的四门轿跑身段，也具备硬核的性能功底。名爵更为之搭载了2.0T+9AT的高端动力系统，与同级唯一的E-LSD电子限滑差速器。

优雅式运动的基础是运动。MG7搭载“中国心”2022年度十佳发动机——上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，1750转即达峰值扭矩；基于珠峰机电一体化架构打造，拥有高刚性、低重心等特点，打造出强大的运动基础。

(资料图片)

上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，采用上汽独立正向研发的11项核心技术，采用VGT增压器、DVVL智能可变升程、双可变相位、深度米勒循环、可变机油泵等可变技术。让MG7可以做到6.5秒破百；热效率高达39.3%，NEDC工况下油耗低至6.2升/百公里。

VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，达到峰值扭矩的转速仅需1750rpm，时间也缩短30%。

同级唯一9AT自动变速箱，与2.0T高性能黑标发动机匹配，现更平顺的动力输出以及更低的油耗。9AT齿比范围大，换挡平顺，让澎湃的动力更高级地表达；低速充沛，高速安静节能；车速120km/h时仍维持在低转速1830转。

MG7基于珠峰机电一体化架构打造，拥有高刚性、低重心等特点，底盘质感达到主流一线合资车型甚至豪华车水准。MG7车身扭转刚度达31000Nm/deg，前舱平衡杆设计，有效提升8%侧倾刚度。

完美的轿跑高宽比，0.766的高宽比带来更低的重心，营造出宽体、低趴的视觉效果；轮眉高度仅41毫米，为驾驶者提供了最佳的驾驶座舱。DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统，让MG7转向更灵敏。

全新MG7拥有20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，可以根据路面状态，毫秒级实时响应路面激励并匹配不同阻尼系数。50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，赋予整车极高的操控上限，可以抑制轮胎打滑，抑制横摆提升操控稳定性，让过弯速度大幅提升。

优雅式运动，不是妥协，而是兼容。确保车辆在普通模式下呈现优雅驾驶质感，在运动模式下成就纯粹驾驶乐趣，MG7在优雅与运动之间找到平衡，完美诠释优雅式运动，以高水准平衡优雅与运动。

动态做到了优雅与运动并存，惬意与硬核兼备。MG7静态也体现了优雅的特质，溜背设计、无框车门、自适应三段式电动尾翼，展现出优雅的运动低趴姿态。极富整体感的内饰设计，匹配质感细腻的Dinamica®材质，彰显不凡格调的同时，带来更具高级感的沉浸式驾乘体验。

在车尾，MG7拥有独特的自适应三段式电动尾翼。在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。

作为名爵品牌的首款MG黑标旗舰，MG7以140km/h车速作为考核目标，而行业内主流为120km/h。MG7在140km/h下的语言清晰度63.4%，超高速行驶车内对话依然从容，向一线豪华品牌看齐。

MG黑标是MG品牌全新的高端子序列，首款旗舰产品MG7展现出黑标极致型格、极致性能、极致体验的内涵。MG7定位“至美顶格轿跑”，展现极致优雅的风范和运动激情的性能，实现了优雅运动由内而外的极致表达。