40万元左右的纯电SUV，奥迪Q5 e-tron会成二胎家庭的首选？-全球动态

纵观目前国内40万元的纯电动SUV市场，基本都是以中型或者中大型产品为主，同时，在这些产品当中，绝大多数都是采用五座布局，对于二胎家庭甚至是有三代同堂出行需求的用户来说，并不能全方位的满足。

(资料图)

不过，当上汽奥迪推出了奥迪Q5 e-tron以后，似乎弥补了该细分市场的空白。作为上汽奥迪旗下的首款新能源汽车，同时是首款基于MEB纯电平台打造的纯电动中大型SUV，奥迪Q5 e-tron相比其他品牌油改电的竞争对手，拥有更纯正的新能源血统，那么，它能完全满足二胎家庭的用车场景呢？我们从用户的角度来聊一聊。

家里人口多，还要坐得舒适

俗话说添一张口添副碗筷，车也不例外，传统的五座布局车型肯定是满足不了二胎家庭的需求了，毕竟平时带上老婆孩子出行，如果放上一张安全座椅的话，那要在后排坐下三个人可是略显尴尬了，更不要说加装两张了，而6座或7座的SUV就不存在这个问题了。

奥迪Q5 e-tron有着出色的车身尺寸，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，满足三排座椅布局对空间需求没有太大问题，毕竟尺寸数据摆在这。

由于奥迪Q5 e-tron继承了MEB平台的优势，其接近3米的轴距和老大哥Q7也是相差无几，在MEB平台加持之下，奥迪Q5 e-tron的后排地台保持了纯平，这让后排乘坐人员的体验感也是更加舒适。

而根据配置不同，奥迪Q5 e-tron的车内座椅分别采用仿皮，真皮和皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，两侧护翼突出具有良好的舒适性和包裹性。

值得一提的是，奥迪Q5 e-tron不仅拥有媲美全尺寸SUV的宽敞空间，而且其优秀的行李装载能力使露营体验更加丰富。在6座版本中，行李箱最大可拓展至1825L，7座版本的行李箱容积则最大可拓展至1773L，能够轻松装下各类专业露营的出行用具，能让用户和家人随时赴约春天的第一场精致露营。

丰富配置让出行更舒心

在围绕“全家舒适”做文章的同时，不应该只是简单围绕空间的舒适性而已，智能化配置的丰富程度，以及人性化的功能，同样会影响一款车能否给与用户舒心体验。

奥迪Q5 e-tron全系标配全新一代数字虚拟座舱，配有国内首发的双触控平底方向盘、10.25英寸增强数字仪表、11.6英寸MINI信息娱乐屏幕、首次配备的AR-HUD，让座舱显得清新简洁而不失科技感。

其中，内嵌式的11.6英寸中控显示屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，方便了车内人员的日常操作。其内置了奥迪MMI信息娱乐系统，不仅支持三屏联动、触控反馈，在车机系统上也做了不少升级，全新的UI设计更加简洁明了，具备开放的智能生态，支持OTA迭代，腾讯生态接入，第三方APP等，并引入车载微信，可通过语音实现信息交互。

同时，奥迪Q5 e-tron还给予全方面的安全驾驶保障，全系标配了Audi Pro 领航套装，驾驶辅助系统达到了L2级别，全速域自适应巡航、主动安全预警、主动刹车、并线辅助、智能自动泊车、车道保持以及道路交通标识等功能均有配备。

值得夸奖的是，在高速道路和城市快速路中，奥迪Q5 e-tron的辅助驾驶系统逻辑清晰，无论是跟车距离还是车道保持能力等都有不错的表现。虽然不具备非常高阶的辅助驾驶系统，但整体来说做到了成熟好用。

既要好用，也要好开

除了座舱空间和配置功能之外，对于讲求实用主义的家庭用户而言，动力性和经济性的表现也不能拉垮。同时，绝大多数用户在意更多的还是日常驾驶的舒适性、平顺性和操控性，而奥迪Q5 e-tron在动力和底盘调校方面给出了独到的见解。

奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，40 e-tron车型采用单电机后驱，电机最大功率150kW、峰值扭矩310N·m，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460N·m，CLTC工况下最大续航里程为520km。

诚然，这样的功率扭矩参数在同级别中并不算出色，奥迪Q5 e-tron与蔚来ES7、小鹏G9等新势力车型动辄3秒，4秒相比，要略逊一些。不过，奥迪Q5 e-tron更讲求整车的行驶质感和驾驶体验，毕竟操控才是德系豪华车的最大优势。

当踩下电门的那一刹那，你就会发现奥迪Q5 e-tron拥有与特斯拉、蔚来完全不同的设定和调校。加速踏板非常轻柔，动力输出也很线性和细腻，即便是从没开过电动车的人，也能够瞬间找到那种熟悉的感觉，没错，就像是在驾驶一辆燃油车。

此外，奥迪Q5 e-tron中高速状态下的底盘支撑性和舒适性也极为出色，打方向、加速、超车，即便是在高速路上，这一套操作下来车身完全没有任何迟滞，过程精准且丝滑流畅。

虽然奥迪Q5 e-tron采用的是比较常见的前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，但是对于路面上绝大部分的震动吸收效果也挺不错，当路面出现连续高频震动时，在面对连续颠簸时悬挂压缩回弹及时，表现的足够紧致，并没有多余的弹跳感产生。

写在最后

在二孩政策的催动下，越来越多的家庭开始添丁增口，除了居住环境、生活开销等一系列生活问题亟待解决外，在出行过程中，二胎家庭更是在乘用空间、出行安全、行车便利等方面开始考虑更多。虽然目前市场上的新能源SUV众多，但是纯电动6/7座产品选择屈指可数，同时能够兼具豪华与品质感的选择也并不多，奥迪Q5 e-tron在每一个环节上都保障用户的优质体验，满足人们对于绿色新出行的所有追求，或许这正是奥迪Q5 e-tron吸引一部分用户买单的地方。