从“独木成林”到“聚木成森”，广州打造全国最大智能网联汽车产业基地-世界看热讯

央广网2月24日消息（记者 官文清 实习生 陈思茜）2月22日，“广州市高质量发展媒体调研行”采访团走进花都区，了解“世界汽车之都”花都打造全国最大的智能网联汽车产业基地的“秘籍”所在。

自动驾驶收费运营将开启

(资料图)

遇到红灯自动停车、遇到行人经过斑马线立即减速避让，在花都区的花都大道上，来自滴滴研发的自动驾驶汽车在车流中平稳地行驶着。

“广州非常吸引我们的一点是能够进行无人化测试，我们能够实现车内无安全员进行车辆测试，这对我们的研发工作提供了很大帮助。”滴滴自动驾驶全国政府事务负责人赵兴华表示，依托花都区政策的支持，滴滴得以更好地对自动驾驶汽车进行技术迭代与全方位布局。

无人驾驶车辆在道路运行（央广网发 滴滴自动驾驶 供图）

据介绍，广州市智能网联汽车应用示范运营(混行试点)方案，对自动驾驶企业的路测里程、技术能力、运营企业资质和运营车型等都提出了很高的要求。企业需获得道路测试牌照、满足测试里程要求、取得道路运输行业许可、入选广州市智能网联汽车车型目录后才可进行正式的商业化收费运营。

赵兴华表示，在广州的商业化运营政策支持下，滴滴自动驾驶正在全力推进在广州花都区的正式收费运营，XC90以及其他品牌的滴滴自动驾驶车将会很快和公众见面。“基于花都的交通枢纽优势，我们能够实现面对未来出行的各种场景——在生活区与商业区，都能够满足大众出行的需求。”

记者在现场了解到，滴滴与花都区政府合作，在主城区打造车路协同路侧设施、云控及智慧交通系统平台等，能让车与车、车与路之间实时共享路况，高效出行，不仅能帮助消除自动驾驶盲区、进一步提升安全性，也有助于花都协调各个路口红绿灯的时间，来整体提升社会车辆的通行效率。

集群化带动产业良性循环

从“独木成林”到“聚木成森”，广州花都正抢抓全球汽车产业“换道超车”的战略机遇，聚焦智能网联和新能源汽车领域，打造2500亿级的汽车产业集群。

据悉，通过整车企业带动零部件产业集聚，花都区已形成了完整的汽车产业链，囊括了汽车四大总成：发动机、底盘、车身和电气等设备，基本涵盖了关键零部件的研发和生产，与大众、日产等大型车企建立稳固的配套供应关系，产品出口到100多个国家和地区。

马瑞利负责人介绍产品（央广网发 陈思茜 摄）

花都区马瑞利汽车电子（广州）有限公司杨帆认为：“对于产品研发，特别是比较复杂的电子产品研发，实现一个产业集群化，保障上下游产业的支撑非常重要。”杨帆指出，花都区实现产业集群化，不管是对人才培养还是地区的产业发展，都会是非常良性的循环。

汽车产业是广州第一大产业，也是花都的支柱产业。为支持汽车智能网联发展，花都制定了混行试点总体管理方案、示范运营管理工作方案以及实施细则（试行）等，全面打造形成大湾区智能网联汽车创新高地。目前，花都将在华南地区最大规模汽车产业基地的基础上，再规划100平方公里区域发展汽车产业，新储备汽车产业用地超万亩，以支持存量优质核心零部件企业增资扩产、迅速承接优质项目落地，打造全国最大的智能网联汽车产业基地。