17.99万起，广汽本田致在e:HEV混动版上市：更具时代特色的混动车 今日报

去年八月份，本田致在宣布上市。它的的定位，在皓影和缤智之间，算是填补了广汽本田在紧凑型SUV市场中的空白，并且将竞争对手瞄向了丰田威兰达。

不过作为一款面向年轻市场开发的全新产车型，本田致在肯定不能只满足传统燃油车领域。尤其是像北上广这种充满拥堵的城市，新生代用户更需要的是一台既省油，又自带驾驶乐趣的产品。因此，在2月24号这天，本田致在e:HEV混动版正式登录广州，在充满现代化气息的商务CBD珠江新城中，宣布全新致在e:HEV上市的消息。

(资料图片)

首先在价格方面，全新致在e:HEV总共推出了精英版、领先版等四个配置的车型，官方指导价为17.99万至22.89万，相比过去燃油版车型价格稍稍提升了两万块左右。

而在外观设计上，全新致在e:HEV与燃油版车型相差不大，依旧保持了家族化设计风格，只不过对细节上进行了小改。比如，这款车取消了原先非常激进的蜂窝状进气格栅，里面的线条被替换成更为简洁的竖状设计，但哑光黑的造型依然带来了很强的视觉冲击力。

与此同时，下方的前唇也进行了简化处理，线条更加饱满，与熏黑前脸形成呼应效果。并且为了打入年轻化市场，全新致在e:HEV增加了天澈蓝外观配色，搭配纯黑轮毂、鲨鱼鳍、后视镜等全车多处黑化套件，看起来更加运动，并且这种视觉效果显然是要相比燃油版致在增强了不少。

内饰部分，全新致在e:HEV也基本保持了燃油版的布局，同时沿用了本田最新的家族化设计，左右对称的设计很有层次感。并且在车门、中控台、中央扶手箱等部分均覆盖了一层厚厚的皮革材质，在灯光的照耀下呈现一种珠光色泽。

除此之外，作为混动车的标配，致在e:HEV中间的机械档把被替换成了电子开关，这也是区分燃油版与混动版最直接的地方。

动力部分，全新致在e:HEV搭载的是本田第四代i-MMD瑞混动技术，原先的1.5T涡轮增压发动机也被替换为2.0L阿特金森直喷引擎，最大马力143匹，峰值扭矩182牛米；另外还有一台输出功率135千瓦的永磁同步电机，匹配混动专用E-CVT无级变速箱。在行驶过程中具备EV、混动、发动机三种动力模式，满足不同工况下的动力输出。

汽车网评：更有时代价值的混动车

对于很多传统品牌而言，混动车型的推出，是为了延伸产品的覆盖面，满足更多用户的需求，因此从过去的市场布局来看，燃油车的市场影响力依然会盖过后来的混动版本。

但全新致在e:HEV显然不是这样，它在外观方面做了不少升级。比如，加入了黑化运动套件，同时在配置上也比之前的燃油版本增加了电动尾箱、座椅通风等非常实用的东西，所以，个人觉得未来致在e:HEV将会更具市场主导力，并会是广汽本田在紧凑型SUV市场中的主导产品。