春运列车的“修脚师” 保证铁路运输畅通

春运列车的“修脚师”

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"测量车轮情况。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"们正在工作着。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"正在对车轮进行检查。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"正在对车轮进行检查。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段火车，列车“修脚师"对列车车轮进行检查。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段，列车“修脚师"在对列车车轮进行探伤检查。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"镟修作业前测量车轮轮径。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄

2月9日，武昌客车车辆段设备轮轴车间，列车“修脚师"正在吊装检修车轮。他们的主要职责是负责对旅客列车轮对及滚子进行探伤检查，排查车轮里高速旋转部件的裂纹等缺陷。走进整备场，里面密密麻麻放着一条条的轮对，工作人员拿着工具对火车轮子的踏面、轮缘、轮对直径等数据进行测量。据工作人员介绍说：“这些数据都必须精确到毫米，确保数据分毫不差，检修合格轮对贴上标签后运送到各个配属的车间进行组装”。“修脚师”他们精心呵护着每台车的轮对，保证春运铁路运输的畅通，为旅客列车安全运行提供保障。中新社记者 张畅 摄