今日快看!深山雨林“独行侠”

本文转自：人民铁道报

郭薇娜 杨紫轩 张梓曦

(相关资料图)

提起梭罗河，很多人想到的或许是那首在印度尼西亚耳熟能详的民谣《美丽的梭罗河》。在中国云南，有一个身处山谷中的五等车站，叫作梭罗河站。这个和印尼著名河流“撞名”的小站，哪怕身处在举世闻名的中老铁路沿线上，却仍鲜为人知。

梭罗河站地处中缅边境，四面环山，坐落于云南西双版纳傣族自治州勐腊县关累镇，是个会让站，只有一名职工值守，不办理客货运业务。梭罗河从车站旁流过，小站因此得名。

2月20日，虽然是初春，但这里午后的温度已接近30摄氏度。车站值班员黄宏伟正坐在行车室指挥列车在梭罗河站通过、会让和放行。

自中老铁路开通运营以来，这里没有接待过一名旅客，由于没有站牌，许多旅客乘坐列车经过这里时，甚至不知道这是一座车站。车站采取轮班制，黄宏伟每个月要在这里连续工作20天，休息10天。为了确保3对客车和6对货车的安全畅通，这里几乎每天都会有夜“天窗”施工作业。黄宏伟从深夜工作到凌晨，认真做好调度命令申请、施工维修登记审核、进路设备、接发施工列车等工作。

今年53岁的黄宏伟之前是昆明车务段施家嘴站的一名职工。中老铁路开通运营前，他主动申请来到这里工作。初到梭罗河站，这里偏远艰苦不说，没地方吃饭更让黄宏伟伤脑筋。

之前没有路通往这里，交通闭塞，方圆十几公里也没几户人家，没有买菜的地方。刚开始，黄宏伟克服种种困难，跟着施工队一块吃饭，后来路修通了，段上又逐渐配齐了冰箱、微波炉、电磁灶等电器。线路管理站的领导每个月也会来看望一次，带一些新鲜果蔬和肉类。

“刚开始确实心里落差很大，但既然是自己的选择，再艰苦的工作也要有人干，再偏远的地方也要有人把安全守好。”迅速调整好心态的黄宏伟在车站后面开辟了一块地，种起了菜，还养了鸡。

开站至今，黄宏伟的爱人刘艳萍来过两次。第一次是刚开站的时候，她从橄榄坝坐着施工队的车，一路颠簸至此。

下车看到小站附近荒无人烟，连吃饭都成问题，刘艳萍的心凉了半截儿。晚上住在小站，刘艳萍翻来覆去睡不着，还能听到小站外野猫叫和老鹰的尖啸声。第二天，欲言又止的刘艳萍看到丈夫工作时坚定的眼神，便选择无声地支持他。

第二次是今年过完春节，刘艳萍提着大包小裹，从老家给丈夫带了很多好吃的。夫妻俩一个洗菜、一个做饭，将小站的日子过出了幸福的“烟火气”。

高空俯瞰下，车站附近山花烂漫、碧水长流，但这样的风景，坚守在小站的黄宏伟从没有见过。在灼灼阳光下，他仿佛是山谷中的无名侠客，远离喧嚣，默默坚守，只为安全。