公安:打通“双向突破”发展主动脉 构建“两纵两横”高速新格局
党的二十大报告指出,新时代是奋斗者的时代,新时代的伟大成就是党和人民一道拼出来、干出来、奋斗出来的。回眸极不寻常、极不平凡的十年,孱陵大地精彩纷呈,高歌猛进,步入发展快车道。奋斗永无止境,扬帆再启新篇。为深入学习宣传贯彻党的二十大精神,聚焦伟大变革,阐释百万公安儿女在交通、工业、文旅、三农、生态、民生等方面绚丽华章,公安县融媒体中心推出《奋斗正当时 扬帆再出发》系列报道,“孱陵在线”今天推出“交通巨变”系列第一期:打通“双向突破”发展主动脉 构建“两纵两横”高速新格局。
公安县位于湖北省中南部边缘,东联汉沪,西接巴蜀,南控湘粤,北通陕豫,素有“七省孔道”之称。公安县把交通放在优先发展位置,大抓交通、抓大交通,内畅外联、通江达海的新交通格局,正在加速形成。
(资料图)
公安县第三条过江通道——观音寺长江大桥
观音寺长江大桥是公安县第三条过江通道,眼下,该项目正在抓紧施工。据记者了解,观音寺长江大桥正在进行主桥墩桩基础建设,预计年前可完成主桥墩桩的建设,计划2026年3月合龙。
观音寺长江大桥从江陵跨江后至斗湖堤镇窑头埠附近,紧邻公安主城区,是武松高速公路江陵至松滋段过江通道,主跨长1160米,是世界第一大跨径公路斜拉桥。
横穿公安县的第四条高速——武松高速江陵至松滋段
武松高速江陵至松滋段全长约55.3公里,在公安县境内约27.8公里,占比约50%,在公安县共设置互通式立交3处,匝道收费站2处。
公安县交通运输局总工程师熊义军介绍,武松高速建成通车后,将进一步优化完善公安县高速路网结构,“两纵两横”高等级通道全面形成,进一步加速公安县与荆州主城区的融合发展,加密重大物流的集散通道,进一步提升公安县工业园区、特别是孱陵工业园区内企业物流的高效运转,促进企业降本增效。
作为横穿公安县的第四条高速,武松高速在毛家港镇设有匝道收费站。在该镇青羊岗村,高速收费站建设前期的拆迁工作已经正式启动,施工交通便道也已初步成形。
公安县毛家港镇青羊岗村村民鲁代新:“高速建起了,在外打工的人想回家走亲访友,看看家乡的变化就更加方便了,我们都期盼早日通车。”
公安县毛家港镇青羊岗村党支部书记张义华:“武松高速通车后,将结束毛家港镇不通高速的历史,尤其是在青羊岗村设出入口,为农产品销售和老百姓出行,提供了很大的便利。”
三条过江通道,让天堑变通途,突破了公安对外交通旧瓶颈
千古百业兴,先行在交通。公安县坚持交通优先发展,持续优化路网结构,全力打通发展“主动脉”。武松高速观音寺长江大桥是继荆州长江大桥和荆州长江公铁大桥后,公安县新增的一条过江快速通道,三条过江通道,让天堑变通途,突破了公安对外交通瓶颈。特别是浩吉铁路、沙公高速公路的控制性工程荆州长江公铁大桥,紧邻公安县青吉工业园区,进一步凸显交通区位优势,吸引了山鹰纸业、烟台万华、泰盛纸业、嘉泰钟表等一大批重点企业进驻园区。
山鹰华中纸业物流部经理庞非亚:“荆州长江公铁大桥的建成通车,对工业园区来说,特别是对山鹰华中纸业公司来讲是非常有效的,公司的成品原材料年运输进出量达300万吨,有效地降低了我们的运输成本,方便了货车的进出通行,外地货车司机更愿意来我们工厂装货。”
“两纵两横”高速路网,贯穿东西南北,构建了公安交通区位新优势
建设大通道,做强大枢纽。目前,公安县交通固定资产投资累计达72亿元,交通建设进入大发展、大建设的黄金期,二广高速、宜岳高速与沙公高速及开工建设的武松高速,交织成“两纵两横”的高速路网,在交通区位优势迎来新局面的同时,也让高速沿线乡镇感受到交通发展带来的巨大变化。
在闸口镇中河村,公安县文明水产公司负责人杨文明正在向记者介绍水产养殖情况。该公司是一家以小龙虾等水产品养殖收购于一体的企业,每天都会有大量的水产品发往全国各大中城市,沙公高速建成通车让闸口镇也步入“高速”乡镇行列,让距离高速口几公里之遥的文明水产公司感受到了高速公路带来的便利。
公安县文明水产公司负责人杨文明:“水产行业非常讲究时效,沙公高速通车以后,给我们节省了时间,现在上高速,只需要十分钟。”
根据规划,未来沙公高速将继续向南延伸。在跨过宜岳高速后延伸至湖南安乡,最终接入杭瑞高速公路,形成荆州东部南下湖南的高速通道。
公安县交通运输局总工程师熊义军介绍,该项目全长54公里,在公安县境内约26公里,目前已完成工可编制及省际节点协议签订。该项目建成后,对长江经济带和洞庭湖生态经济圈加强合作交流起到重大作用,能有效促进公安县打造区域物流枢纽港。
党的二十大报告提出加快建设交通强国,为公安县交通运输事业高质量发展指明了方向。未来五年,公安县将全面贯彻落实党的二十大精神,结合全县发展实际,加快物流大通道和综合物流枢纽建设,为荆州建成区域性交通物流中心,建设“宜荆荆全国性综合交通枢纽”注入强劲动力。
公安县人民政府副县长方宾:“立足新时代,迈向新征程。公安县将始终坚持交通强县战略,抢抓长江经济带发展机遇,主动对接全省‘建设全国构建新发展格局先行区’重大部署和全市‘一江两岸’融合发展布局,将交通项目建设作为全县经济社会更高质量发展的重大民生工程,加快构建更加完善的骨干交通网络、农村公路网络,加快畅通县域大循环、片区微循环,为尽早完成‘建设生态区、打造产业城、冲刺二十强’总目标注入不竭动力,不断铺就全县人民开放、富裕、幸福的康庄大道。 ”
(责任编辑 张奥希)