世界今头条！夷陵区铁路建设节后复工复产实现“开门红”

(资料图片)

2月20日，在夷陵区龙泉镇，随着隧道掌子面最后一次破壁成功，由中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标宋家咀1号隧道历经267天施工顺利贯通，实现节后复工复产“开门红”。

宋家咀1号隧道全长420.76米，主要为Ⅳ级和V级围岩，隧道地质为砂岩中泥岩夹层，遇水易软化、崩解，存在坍塌、掉块、上拱变形等安全隐患。自开工以来，中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标项目部不断优化施工方案，严格落实“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”施工要求，并根据监控量测结果确定临时仰拱增设，调整施工工法和二衬施作时机，同时在施工中积极采用智能工装设备，加强超前地质预报工作，有效克服了沉降量大、初支变形大等施工难题。

据悉，夷陵区目前在建铁路有三峡枢纽茅坪港疏港铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段3条。其中，宜昌至郑万高铁联络线和沪渝蓉高铁武汉至宜昌段为高速铁路。项目建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，有效激活全市丰富的生态和文化等资源优势，促进旅游资源深度整合开发及旅游品牌建设，对宜昌市建设“世界旅游名城”，构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

（通讯员：邓乔 责编：张玉婷 审核：朱家梅）