在国际油价的强势反弹下，国内油价在经历了“十三连跌”之后首次迎来“两连涨”，并且上调幅度创新机制以来最大。此次调价后，国内93号汽油升价也将从五元时代重回六元时代，而曾经取消的各项燃油附加费也面临再度征收。
油价全面回归6元时代
国家发改委27日下午发出通知称，自2月27日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调390元，柴油每吨上调375元。折合93号汽油每升上调0.3元，0号柴油每升上调0.32元。
据卓创资讯分析师分析师刘芸测算，油价上调后，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.30元，相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将增加24元左右。相比去年同期，93号汽油按1.43元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要偏低228.8元左右。以目前的物价水平来看，虽然半个月多支出24元，对大部分私家车主来说微不足道。
不过，这次调整却将国内93号汽油价格从短暂的5元时代重新拉回到6元时代，5元时代仅维持了30个工作日。
国内航空燃油附加费将再度征收
据了解，自从2014年下半年开始，国内成品油市场迎来了史上首次“十三连跌”，与国内成品油价格密切联动的一系列行业也都纷纷下调了燃油附加费。陕西、江苏等多省份纷纷下调了公路客运燃油附加费，北京、沈阳、南京等地开始停收燃油附加费。而国内航空燃油附加费在五次下调之后于2月5日开始直接取消。
不过，本次油价上调以后，国内航空燃油附加费再3月初或将再度征收，部分地区的燃油附加费也或有微幅调整。
“依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》，由于本轮计价期涨幅已超过250元/吨的调价红线，因此预计将于3月5日再度征收。”中宇资讯分析师孙雪君说。
据孙雪君介绍，截至北京时间2月26日国内航煤计价期结束，新加坡航空煤油均价为70.484美元/桶，预计发改委2015年3月新加坡航空煤油进口到岸完税价4159元/吨，较上月价格上涨317元/吨。
下轮调价搁浅或小幅上调
随着本次调价的落实，油价调整也将进入下一轮调价周期。按照成品油定价机制“十个工作日一调”，下一次调价窗口将在3月12日24时开启。
对此，中宇资讯分析师桑潇表示：“由于近期国际油价走势不定，目前暂不明朗。若以目前油价较本轮基准来看，暂时表现为上调，不过定价机制参考的现货油价明日或将回落，对新一轮价格调整趋势影响较大。”
金银岛分析师王延婷则表示，本轮调价周期内，国际油价一度出现回落，价格上涨幅度打折，因此新一轮计价周期开始，变化率虽然仍在正向区间，但将会在0界点附近波动。
“不过，后期OPEC预计市场需求正在增长，其稳价推价的决心已经显现，另外美国经济形势向好，对国际油价形成有力支撑。但美国原油库存处于高位，资源供应过剩的困扰仍将延续，后期国际原油上行之路并不顺利。因此变化率或将维持小幅正向波动，新一轮调价方向或仍为上调，但幅度将大幅收窄。若原油走势出现频繁震荡，下轮调价不排除有搁浅的可能。”
