消费市场成本再提 油企二季度“日子”趋好
作为全球第二大原油进口国和消费国，国际油价与我国社会经济及百姓生活息息相关。
今年一季度，国际油价超跌令我国“三桶油”日子苦不堪言。其中，中石油、中石化一季度净利润同比下滑均超过80%。近期国际油价大幅反弹，但由于滞后效益，二季度我国石油企业上游开发板块贡献的利润有望增加。而中下游的石化工业品价格已现回升，研究机构生意社监测显示，截至5月7日化工指数为774点，创出年内最高点，比2月3日的年内最低点上涨7.8%。
此外，油价的上涨使得天然气的经济性优势再度显现，在工业、车用领域将得到更广泛应用。冯念江介绍，在之前国内油价“十三连跌”后，车用燃气与燃油相比几乎失去了价格优势。而近期由于国内油价连续上调，据测算每百公里车用燃气费用比燃油已便宜50多元钱。
但对于消费者，国际油价的快速反弹使得消费市场面临着成本逐渐提升的压力。
今年我国油价已经“四涨三跌”，目前上海92号汽油价格为每升6.45元，比今年1月份的年内最低点提升12%。上海出租车司机顾师傅告诉记者：“现在每天油费支出在190元左右，而今年最便宜的时候还不到170元。”
但就目前而言，专家分析认为，国际原油市场还是有利于中国的。欧洲石油需求已达峰值，美国原油进口需求逐年下降，全球石油卖家都在激烈地争夺亚洲市场。这为我国原油进口提供了更多的选择权和主动权。
