周三(11月4日)亚洲航空煤油现货价差上涨，业内消息人士称，取暖油需求高峰将至，届时炼油厂将增加煤油生产，同时减少航空煤油生产。数据显示，航空煤油现货价差上涨21美分至较新加坡报价每桶升水3美分。
消息人士指出，海湾地区Emarat的现货需求也支撑了市场交投。
另有消息称，越南Saigon Petro买入三船各为1万吨的含硫500ppm柴油，船期为12月。
业内高管和分析师表示，2016年亚洲炼油利润率将表现强劲，但不太可能回升至今年稍早触及的高点，因原油价格已开始回升。
分析师称，尽管成品油市场供应过剩，但亚洲最大汽油消费国--中国和印度的汽油需求呈两位数增长，这使汽油仍为亮点，因此炼油利润率可能受到支撑。
业内高管称，拖累亚洲炼油利润率的主要因素可能是柴油需求放缓，以及中东大型炼油厂的柴油供应增加。
Emarat求购6万吨航空煤油，12月5-6日运至杰贝阿里港(Jebel Ali)。招标结束于11月10日，有效期至11月12日。
新加坡现货市场有两笔航空煤油交易达成，没有柴油交易达成。
道达尔向中国石油出售20万桶11月26-30日装运的航空煤油，售价与11月23-27日新加坡平均报价持平。
新加坡贸易商兴隆向BP购买了10万桶11月24-28日装运的航空煤油，购买价与11月23-27日新加坡平均报价持平。