切忌“口惠而实不至”
去年12月，发改委曾以“控雾霾”为由暂缓油价调整，言论一出遭到众多网民的吐槽。今年1月13日，发改委就进一步完善成品油价格机制有关问题召开的新闻发布会上，有关负责人在答记者问时多次提出，“低油价不利于新能源和可替代能源的发展”“不利于资源节约和治理空气污染”“建立油价调控风险准备金促进节能减排”等观点。对此，新能源行业人士又是如何看待呢?
中国新能源协会会长李亚宁告诉记者，相关人士在解读新的油价机制调整时，关于低油价与新能源发展上的关系，虽有些牵强，但也有一定的道理，“包括风能、太阳能、核能、生物质能等在内的新能源，其发展是一个长期的过程，当下国家正在给予大力扶持和鼓励。目前我国新能源的发展速度已经处于世界前列，对清洁能源的投资连续四年位列世界第一。但在可以预见的阶段内，我国的能源结构依然会以煤炭、石油等传统能源为主。”
然而，当下我国石油对外依存度超过60%，且渠道多元，油品质量参差不齐，硫、芳烃、烯烃等物质的含量多高于国际标准，这些物质是导致空气污染以及人类致癌的关键因素。对此，李亚宁表示，国内目前的石化企业仅具备处理硫含量的能力，芳烃等有害成分却难以控制，因此，提高油品质量是当务之急，寻找新的清洁替代能源同样刻不容缓。
对于油价调控风险准备金的建立，李亚宁则称，“风险准备金的设想符合我国可持续发展的前景目标，关键在于如何落实。譬如，如何建立、如何规范使用、如何进行监管等方面，都需要拿出切实方案，切切不能口惠而实不至，成为一种托词。”记者随后查询发改委发布的《关于进一步完善成品油价格机制的通知》得知，“风险准备金”的具体管理办法将“另行制定”。
