一不愿透露姓名的旅游业者给记者算了笔账——通常低价日韩团的团费在3000多元甚至2000多元，但机票成本就接近2000元，所以低价是为了吸引客人，而海外地接导游先自己掏钱去贴补食宿、交通等成本，并且以每个游客约200元的费用支付给组团旅行社来“买团”。获得客人后，地接导游就开始当地购物引导，一般而言，“买团”导游花费在每个游客身上的费用可高达2000多元，导游“赌”的就是游客在当地购物后，导游获得一定比例的“返利”，鉴于中国游客“买买买”热情高，且的确有不少“人肉”代购者，因此这几年中国游客给日韩导游贡献了不菲的收益。
“如果之后都这样严查，那游客就不愿太多购物了，如此一来，付出买团成本的导游就无法回本，所以地接方面就必须要通过涨价来实现利润了。我们现在正观望，一旦地接提价，则我们组团方的报价都要提升，翻倍涨价很正常。”上述旅游业者透露。
事实上，此前的跨境电商“免税待遇”，也是被从事一般贸易进口的业者所抱怨的“灰色地带”。比如以前转运公司会帮海外买手将订单拆分成可以达到“免税”标准的量，再运回中国，而新政实施后，这样的“擦边球”显然没法打了。
“其实我们应该辩证地来看，新政也是为了规范市场，避免过多不规范代购者的逃税，因此需要新政细则出台后进行详细解读。市场还需观望。”朱晓云分析。