通用航空产业的重要一翼正加速建设。21日，发改委批复了新建重庆武隆机场项目、贵阳龙洞堡机场三期扩建工程、迁建广西梧州机场三个项目，总投资逾200亿元。
“这是对今年5月出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》的具体落实。面对通用航空业的一片蓝海，决策层的支持力度越来越大，且利好政策大有加快落地之势。”一位券商研究人士说。
《意见》提出了一个宏大的目标，即到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。
记者获悉，国家发改委正在落实《意见》，要求各地抓紧编制本地区通用机场布局规划，有序推进通用机场建设。发改委相关负责人明确提出，各地要在通用机场布局规划的指导下，编制3年滚动投资计划，做好重大项目库建设。对看得准、效益明显的项目，要加快推进。
国家发改委相关负责人也认为，通用航空市场潜力亟待释放，民间投资热情高涨，但总体上仍处于培育期。为此，“要规划先行、有序推进、加快构建通用机场网络。”
在发改委等部门的指导下，地方也在落实通用航空的规划等工作。例如，新疆近日正式启动通用航空发展规划编制，初期规划了56个通用航空机场。
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在16日举行的贯彻落实促进通用航空业发展指导意见电视电话会议上，国家发展和改革委员会副主任胡祖才表示，我国将完善通用航空领域的定价机制，加快推进价格改革，完善主要由市场决定价格的机制，全面放开竞争性领域和环节的价格，促进通用航空业持续健康发展。
2016年，民航局空管局将重点解决北京、上海、广州、成渝昆、西安、大连等6个地区空域使用紧张问题，继续优化临时航线使用机制。同时，还将全面推进《全国民航干线航路网络规划》方案设计。
《报告》是我国首个交通运输价格改革重大政策后评估报告，既对近年来民航运输价格重大改革政策效果予以充分肯定，也分析了新常态下民航运输市场形势的发展变化，系统提出下一步有序推进民航运价市场化改革的目标路径，以及通过建立行业信用体系、推广应用现代科技手段，强化民航运价事中事后监管的思路，为下一步推进民航运价改革，同步加强市场监管提供了重要的参考。
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2015 通用航空发展峰会在北京举行，此次峰会特设4个圆桌会议：基础建设与产业园、空中救援、低空航线和旅游 、无人机与媒体。我国通用航空产业发展空间巨大，随着国内低空改革进入实质性操作阶段，产业将面临战略性发展机遇。业内人士预计，未来10年我国通用航空产业总市场规模将超过3000亿元。受益发展峰会举行以及行业前景向好，A股市场通用航空板块值得关注。