乐视网总股本为19.82亿股，按照11月14日收盘价的39.06元/股计算，目前总市值约为774亿元，而根据有关媒体统计，乐视的累计融资额度已接近甚至超过这一上市公司市值。
“钱不是问题，问题是没钱”，乐视的窟窿是现实存在的，根本不是靠“拆东墙补西墙”能够掩盖的!
11月13日下午，乐视创始人贾跃亭发微博称：“粮草先行，生态战略第二阶段坚实起航，Mark一下。”
“兵马未动，粮草先行”，在古代所有的征伐战争中，“压粮运草官”肩负着极其重要使命——就是保证三军将士吃饱肚子，才有力气打仗!前段时间因为资金链问题饱受质疑的贾跃亭此时发布这样一条微博，这是已经找到钱的节奏吗?
二级市场迅速作出回应，11月14日，乐视网股价一改11月2日以来一周多跌跌不休的态势，高开低走，最终收盘于39.06元/股，比上一交易日上涨1.77%。
上述微博的标注地址是香港地标性建筑香港国际金融中心。据悉，香港国际金融中心位于香港中环，是恒基集团和香港金融管理局的总部所在地，这里聚集了瑞银集团、美国道富银行、法国巴黎银行等全球金融机构。
当然，此次股价出现一定上涨，与高管集体增持自家股票不无关系。11月11日晚间，就在广大“剁手党”为天猫庆贺当日营业额突破1000亿元大关时，乐视网悄然发布公告称，公司高管及核心人员计划增持公司股份，公司高级管理人员及核心骨干人员共计约10人计划在未来六个月内增持总金额不低于3亿元人民币的股份，所需资金由上述人员自筹。
贾跃亭这次香港之行，能找到多少钱，目前还不得而知;但从此前乐视网的公告来看，贾跃亭在融资方面，似乎已经使出浑身解数，甚至“无所不用其极”了。
贾跃亭已经融了多少钱?
从乐视网上市公司已经披露的信息来看，整个乐视的整体融资规模已经达到令人吃惊的程度。乐视网总股本为19.82亿股，按照11月14日收盘价的39.06元/股计算，目前总市值约为774亿元，而根据有关媒体统计，乐视集团累计融资额度已经接近甚至超过目前乐视网上市公司的总市值。
根据公开数据统计，自2010年以来，以乐视网为核心，乐视上市平台已经完成的累计融资规模，就已达到361亿元以上。如果加上尚未完成的118亿元的定增，乐视网及其子公司融资金额可能接近500亿元。
此外，按照乐视自身的说法，乐视体育两次融资额为88亿元，乐视电视为4.3亿元，乐视汽车、乐视手机合计16.1亿美元，约合人民币107亿元，共计约为200亿元。
乐视网通过成立并购基金，所获资金数量也颇为惊人。根据乐视网此前披露，领势投并基金规模为5亿-10亿元;乐视并购基金募集规模更是达到100亿元，其中一期规模48亿元，已经到位的为39亿元。除了乐视流媒体认购的10亿元劣后级外，其他29亿元均从外部募集。由此可见，两只基金已知募集资金也在30亿元以上。
综合上述数据可以看出，包括乐视网在内的整个乐视集团，已经完成、计划中的融资规模，或已接近800亿元。但即便如此，其筹资速度仍赶不上公司快速扩张的步伐。
乐视的窟窿有多大?
“钱不是问题，问题是没钱”，乐视的窟窿是现实存在的，根本不是靠“拆东墙补西墙”能够掩盖的!据统计，2015年以来，乐视在其七大子生态上的投资超过700亿元，投资额最大的前三笔交易分别是——浙江湖州汽车工厂(200亿人民币);购买美国智能电视厂商Vizio(20亿美元);以及98亿合并乐视影业(交易未完成)。
虽然贾跃亭号称，“我一直认为资金不是问题，只要战略足够前瞻、足够领先，产品足够颠覆，有足够的用户价值，只要你的组织能力足够强，只要能把事做出来，资金自然会追随而来的。”乐视网11月8日晚间的公告称，该公司中止对乐视影业(北京)有限公司(下称“乐视影业”)的收购，对尚未完成的并购交易急踩刹车。按照乐视网6月份发布的重组预案，公司拟以现金和发行股份相结合的方式购买乐视影业股权，获得乐视影业100%股权。标的资产估值高达98亿元，评估增值率高达366.94%。乐视网曾计划将向5名特定投资者增发募集配套资金50亿元。公告中止对乐视影业的并购，显然已经暴露出贾跃亭在资金链方面的“捉襟见肘”!
上述公告称中止并购原因是当前市场环境较重组前期已发生较大变化，存在对业绩承诺及估值的基础产生较大影响的可能，按现有进度，预计无法在2016年完成。乐视网表示，将重新对乐视影业进行估值定价，且不排除下调交易价格。
那么，除了中止收购乐视影业来“止血”，贾跃亭面临的资金缺口还有多大?有媒体报道，乐视目前最急需解决的资金缺口就是乐视手机未来3-6个月内所面临的100亿应付账款。
另外一笔资金缺口来自对Vizio的收购。乐视在今年7月份宣布斥资20亿美元收购美国电视制造商Vizio。到目前为止乐视只支付了6亿美元预付款，剩余14亿美元尚未到账。
但贾跃亭称，收购Vizio的交易不会因此受到影响，他预计公司还会在美国展开更多交易。
乐视汽车将是个无底洞?
众所周知的是，汽车是个重资产行业，周期长、成本高，被业界公认为最烧钱的行业。一般而言，成熟的车企需要大约5年时间才能推出一款全新的车型，同时，汽车产品需经历研发、设计、制造、测试、量产多个阶段，需要大规模的资金消耗、大量的人员协作，以及各个环节上极强的技术研发能力。
此前，有媒体爆料称，乐视汽车在美合作公司Faraday Future(FF)拖欠工厂建设承包商Aecom工程款，其中9月份拖欠2100万美元的工程款，10月和11月应付款项为2530万美元和1180万美元。
乐视汽车业务中，贾跃亭个人已投入100多亿元、外部融资72亿元(10.8亿美元)。未来，乐视汽车可能还需要100-200亿元资金投入——当然，这只是最保守的估计。
另外，2015年10月乐视汽车还以7亿美元购入了易到用车70%股权。易到用车每个月需要烧1-2亿人民币以和滴滴竞争，并且看不到烧钱结束的那天。
“易到这个充一百返一百二的模式很危险。这意味着一个很大的资本窟窿。”互联网资深评论人士洪波向有关媒体称。按照易到每天100万单，高峰时期每单补贴7块钱计算，其一个月要烧2.1亿，还不包括其他运营、人力等成本。
能很快看到钱的项目都有啥?
从经营状况看，乐视网是整个乐视体系的融资平台，也是一切业务的根基，目前仍处于高速成长期。自2011年起，乐视网近五年营收平均增速在125%以上，2015年全年营业收入为130亿元人民币，同比增长90%。从净利润来看，乐视网已连续9年保持盈利，近五年的净利润平均增速在53%以上，但仍然规模较小，其2015年全年净利润为5.73亿。
11月9日，在乐视投资者的交流会上，贾跃亭称，乐视电视的利润将来源于配件、会员、广告收入，及大屏购物和大屏游戏等创新业务收入。
贾跃亭说，“电视的存量将突破1000万台，背后是巨大的商业价值——光一个开机广告单日收入就突破200万，预计2017年有几亿的广告收入和游戏收入。同时大屏购物今年有9000万到1亿的收入流水。”
乐视体育原为乐视网的体育频道，2014年3月正式拆分为独立公司。目前是乐视非上市公司体系中估值排名第二的公司(第一是乐视汽车)，其在2016年3月完成80亿元的B轮融资，估值高达215亿。
相比于竞争者阿里体育、万达体育，乐视体育起步早、布局完整。乐视体育副总裁于航称，乐视积累了310项赛事版权，是全球拥有体育赛事资源最多的公司。但在2015年，这家公司净亏损为5.69亿。