巴中在线1月17日讯 国内油价在两个月的时间经历了四连涨，涨幅达到800元，这样凶狠的上涨趋势让很多人为过年用油捏了一把汗，不过下轮调价预计会下跌，不会实现五连涨。
2016年，汽、柴油零售价格共经历了10次上调和5次下调，汽油累计每吨上调了1015元，柴油累计每吨上调了975元，折合国Ⅳ标准93#汽油每升上调了0.79元，0#柴油每升上调了0.83元。
展望后市，中宇资讯分析师胡雪认为，目前92#汽油已经全面回归6元时代，本轮调整幅度较小，对于整体零售价格影响不大。临近春节，汽油需求转好，下游陆续低位建仓，短期对汽油价格形成有力支撑;而柴油需求降至低点，市场将以震荡下行为主。
原油方面，自11月30日达成减产协议以来，布伦特和WTI期货最高涨幅已达23.1%和19.5%，可以说已经提前消化了减产利好。华泰期货原油分析师陈静怡表示，近期来看，产油国减产兑现是预期内事件，而减产不及预期或者供应端不断释放出来的回归信息则让油价下行的风险积聚，油价在前期创下的高位水平继续上冲的动力或显不足。
消息面上：截至1月13日，全国成品油价格指数为726.18，涨幅0.11%，全国成品油价格指数小幅上涨;受俄罗斯及沙特减产消息影响，国际油价维持震荡走势;截至1月6日，美国原油库存增加409.7万桶至4.831亿桶，美国原油库存增幅远超预期，该消息利空国际油价。
分析：目前有关产油国对于减产协议的执行情况并不是很不明朗，而且美元汇率处于高位震荡，国际市场上原油上涨动力不足。按照这种情况来看下一计价周期内，欧美原油或维持高位企稳，不排除有回落的可能性。同时，近日原油持续两日大跌将会拉低下一周期内原油均价水平。
以当前的国际原油价格水平计算，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。但是油价上涨，也许利国，也许利企，但是绝对不会利民。
从近的说，油价上涨，个人出行用车的费用增加了简直就是切身之痛;往远了说，整个社会的用车成本增加，这部分将会相应的通过生产环节层层传导到日用消费品价格，再传导到个人消费终端，增加其他日常生活开销，苦的还是大众，只是反映的比较缓慢。不过，据专家预测，此轮涨价周期可能已走到尽头。
虽然美国库存、美国钻井数以及伊拉克等国家的减产不力还是给原油反弹前景埋下了隐患，但就目前的油价来看，下一轮调价周期内，成品油零售限价下调的可能是大于上涨的可能，下一个调价窗口将于1月25日到来，届时国内成品油零售价面临下调的概率极大，预计将会小幅度下跌，“五连涨”可能性不大。
以上就是油价调整最新消息，根据我国的成品油价格调整机制，下次油价的调整将会在1月25日出台。成品油价五连涨概率小。
