共享充电宝寒冬来临 4.5个月难回本

创业者看重流量入口和B端用户

创业者认为共享充电宝是未来线下物联网的节点，企业可以通过共享充电宝获取用户行为数据，并进行有针对性的服务推送。

对于用户来说可有可无的共享充电宝，创业者为什么选择它来作为创业项目呢?

来电科技的创始人兼CEO袁炳松向新京报记者讲述了创业心路历程，“2003年，我就进入电池行业，到了2013年，我隐约意识到充电宝市场的拐点要出现了，很长一段时间里非常焦虑。”2013年发生了两件事改变了他的想法，一件事是2013年7月份，应从事连锁餐饮的朋友之邀，尝试把100台充电宝投在他的餐厅里，“因为他天天被用户的充电需求折磨，结果不到半个月，100台充电宝丢了一半。他问我能不能开发一种可以无人值守的提供充电宝的设备。我忽然意识到原来充电不仅是C端用户的需求，很多B端的商家也存在着给顾客提供充电服务的痛点和需求。”

另一件事是2013年小米进入充电宝领域，这也让他有了紧迫感，袁炳松回忆道，“小米通过尾货生意的方式把充电宝的价格直接拉到了成本以下。对于其他的充电宝厂商来说，国内市场的拐点突然出现了。”随后，袁炳松开始召集团队在2013年底探讨充电宝未来的可能性。

共享充电宝的前景，也吸引了曾是阿里高管的街电CEO原源，“未来移动互联网必然将继续扩大份额，智能手机的生活权重很高，移动充电是一个非常理想的入口。我来之前只考虑了2个小时，就放弃了价值千万的阿里股票加盟街电。”

“为什么现在很多人唱衰这个模式呢?主要是一些入局者没弄清经营模式、盲目跟风，运营不好了、数据难看了，投资自然不会来。”一位业内人士表示无奈，但他对自家产品的盈利模式信心满满。

此前有业内人士告诉新京报记者，“大家为的是线下流量的入口。共享充电宝将是未来线下物联网的节点，连线智能手机用户、以及服务的端口，算是一种布局。可能也是各大巨头关注的点。”换句话说，企业可以通过共享充电宝产生的数据获取用户行为数据，分析用户的喜好，并进行有针对性的服务推送。

“面对这些数据，我们还没有想过如何使用，但这些数据确实能为后期发展提供助力。”一位共享充电宝的头部玩家向记者表示。

记者了解到，目前有企业在产品导流颇有效果，“产品使用频次挺高，我们企业目前实现盈利了，产品立柜也有显示屏，推出定制充电宝机身投放广告，目前广告收入不错。”一位头部企业向记者表示。

一些团队正在加快研发新形态的共享充电宝产品，以期达到和餐馆等合作方的互利双赢。来电科技近日向新京报记者透露，他们预计将在11月推出一款配有屏幕的桌面式共享充电宝，商家可以通过屏幕实现菜品展示、点单等功能。

街电CEO原源认为，目前，行业正在变得理性，很多没想清楚怎么玩的创业者陆续在出局;很多以前认为共享充电宝门槛低的创业者也开始正视这个行业，甚至有人在门外观望一段时间后知难而退。这个行业真正能玩得转的，也就剩下头部的几家企业。

4.5个月回本，投资者对模式有褒有贬

金沙江创投合伙人朱啸虎认为，充电是刚需，未来几年内无法解决这个问题。也有投资者认为市场不大、技术变更风险很高、盈利困难模式单一。

乐电宣布停运后，记者联系了乐电母公司杭州兔兔帮科技有限公司，对方工作人员简单表示“就是调整”，一切“根据公告来”。随后记者尝试联系乐电创始人楼莹莹，对方表示不方便接电话。

而在此前，楼莹莹曾向媒体表示，已从共享充电宝行业转战其他领域，对于乐电项目的失败，楼莹莹反思为“目前大家脚步都太快了，很多方面都需要进行良好的调整”。

有业内人士认为，共享充电宝属重资产行业，资金跟不上必然面临风险，但在初期共享充电宝并未受到资本青睐。松禾资本业务合伙人张海春曾表示，充电宝租赁技术门槛较低、模式容易被复制。这是一门生意，但不容易做大。乐电在投入运营后的七个月内没能拿到投资。

随着行业不断发展，共享充电宝盈利模式开始显现。据艾瑞咨询之前的数据显示，来电科技、小电科技、怪兽充电宝的成本100-150元，每个充电宝一天平均租借频次为一次，单次收入为1元左右，单个充电宝回本周期平均4.5个月。按此计算，再加上流量变现的收入，头部几家企业正处在回本盈利期。

这个时候，投资者也开始涌入。在众多投资者中，聚美优品创始人陈欧大概是最高调的一位，也正是他和王思聪的赌约为共享充电宝带来了空前的关注度和话题度。陈欧在宣布投资街电时曾有言“我相信共享充电宝的商业模式足够让它在半年的时间远远超过任何垂直电商”，甚至期待街电在未来的发展会超过由自己创立的聚美。

其他投资者们对共享充电宝的关注多数集中在共享充电宝本身解决用户充电痛点的合理性，以及其在具体使用场景中带来的附加价值上。

金沙江创投合伙人朱啸虎曾表示自己与小电创始人唐永波只聊了半小时就定下了投资，面谈前的小插曲起了更大的作用——朱啸虎的手机因为玩王者荣耀没电了，用唐永波带来的小电样机充上了电。“所以充电是刚需，未来几年内无法解决这个问题”，朱啸虎表示。

投资了来电的SIG，其合伙人张琳娜则看中了共享充电宝作为线下流量入口的可能性，“基于LBS的线下场景导流、信用消费、广告都是可以承载的业态”。

如今共享充电宝经历行业调整，资本开始重新审视这个“风口”。“一开始资本方对于共享充电宝的期待过高，甚至将其上升至共享单车级别来对待，但经过几个月的发展并未达到各方的预期，短期内难以回本盈利。”一位创投人士向新京报记者表示，大家蜂拥而入这个行业，破坏了盈利的模型。“之前商家是求着企业入驻，但入局玩家太多，如今需要不菲的入场费，盈利周期拉长，这就需要靠企业不断融资维持运营。”该创投人士进一步说明，共享充电宝的生命周期较短，如果短时间内不能收回成本实现盈利，共享充电宝就没有太大意义。

上述投资人的说法得到了企业的印证。一位共享充电宝企业负责人向记者表示，一些小企业破坏了市场秩序，以前商家得自己购买设备，现在设备进入某些商家却要交入场费，这是一个不健康的现象。

“资本市场对这个赛道已经没有热情了。市场不大、毛利率低、技术变更风险很高、盈利困难模式单一等问题我们很清楚，资本已经不青睐这个市场。”一位知名投资机构的投资人表示。(记者 朱玥怡 陈维城)