今年将有更多新品牌进军新能源车市场

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5家造车新势力2022年交付突破10万辆大关

新快报讯 记者张磊报道 2023年伊始，造车新势力们相继发布12月销量“成绩单”，自此各家的2022年全年交付业绩出炉，整体来看，12月国内多数头部造车新势力交付量同比均有所增长。

具体来看，在多家已公布交付量数据的头部造车新势力中，有5家车企去年12月汽车交付量超过万辆。其中理想和蔚来在12月交付量分别为21233辆、15815辆，同比增幅均超过50%。极氪、小鹏、问界在去年12月交付量也超过万辆，分别为11337辆、11292辆、10143辆。

从2022年全年成绩来看，哪吒汽车以15.21万辆问鼎全年销冠，第二名和第三名为理想、蔚来，销量分别为13.32万辆和12.25万辆。此外，小鹏汽车和零跑汽车年度累计交付数据也超过10万辆大关，分别为12.08万辆和11.12万辆。从交付量增速来看，极氪、岚图、零跑和哪吒汽车位居榜单前四，交付量同比增幅分别达到1098%、186%、158%和118%。

值得一提的是，2021年数据华丽的“蔚小理”三家，则在2022年遇到不同程度的挑战，均未能完成此前所定的销量KPI。理想汽车在年中遭遇换代风波，小鹏汽车重点发力车型G9未取得预期销量，蔚来汽车多车型战略效果不佳，蔚来和理想的销量完成率在八成左右，小鹏的完成率则不到50%。

值得注意的是，哪吒汽车在去年12月被曝出交付数据造假，其月度销量与上险销量之间存有较大差额。相关数据显示，10月份哪吒汽车的上险量仅有9832辆，对比官方公布的交付量18016辆相差了8184辆。对此，彼时哪吒汽车对媒体回应称：目前公司还没有相关内容可提供。

业内人士分析认为，增长归功于12月车企交付速度恢复，另一方面，年末购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进消费者提前购买汽车产品，11月压抑的需求在12月得到释放。行业终端价格持续下滑，也激发了消费者的购买欲望。2023年，随着新能源补贴退坡，以及集度、小米等新品牌的加入，2023年造车新势力竞争态势将会进入到更加白热化的阶段。

审发：陈志龙     编辑：梁胤馨     校对：马少俊