中国首个量产“智能岛”新能源总装基地奠基 目标三大突破-聚看点

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新华财经南宁11月25日电（记者何丰伦）近日，中国首个量产“智能岛”新能源总装基地——五菱纯电精益智造工厂在上汽通用五菱宝骏基地正式奠基。

众多业内人士分析认为，这一汽车量产“智能岛”的实现，意味着传统意义上的汽车“精益智造”将在五菱为代表的中国新能源车领域实现“变道超车”，成为新能源汽车“智造新平台”“产业链创新基地”，为“一二五”工程的全面推进、广西汽车产业链打造的坚实基础。

突破一：新能源汽车量产“智能岛”重新定义“精益制造”

长期以来，传统汽车“智能制造”有着较为漫长的“创意—设计—制造—营销—反馈—改进”链条，一款新车型从投入市场、收到反馈、改造等等，最少需要3个月到半年左右的时间，无论是时间上还是流程上都可以视为“互联网+”时代的“刚性”成本。

中国工程院院士林忠钦认为，作为国内首个量产“智能岛”新能源总装基地，五菱纯电汽车精益智造工厂的诞生，将创新“岛式”生产，重新定义汽车工业延续百年的流水线式总装生产模式，引领全球新能源汽车智造方式变革。五菱纯电汽车精益智造工厂是我国“智造”高质量探索的代表性成就，它打破了汽车工业传统的“刚性”“串联”总装生产方式，以高度柔性化满足用户的高品质、个性化需求，标志着中国汽车在新能源核心竞争力“智能造诣”上实现蝶变跃迁，用全球领先的精益智造能力照亮新能源的未来。“上海交通大学与上汽通用五菱将通过新能源汽车智造联合实验室，共同构建模式创新、技术创新、生态创新的研究平台和多学科交叉人才培养平台，赋能上汽通用五菱打造新能源产业链和智能制造产业链新生态，为新能源汽车制造发展作出更大的贡献。”

现场奠基仪式上，五菱自研智能机器人和一站式数据决策，可实现“车找工位”“料找车”的实时自适应调度，刷新行业生产效率；静态装配、精准定位、同步拧紧等先进制造工艺的应用，为用户打造更加精益的产品；智能感应检测技术和产品全生命周期质量追溯，让产品的可靠性、稳定性大幅提升。五菱技术总监明确，按照这一标准建设的“智能岛”，人力成本降低40%，生产周期压缩到原来的三分之一甚至更低，用户完全能够根据自身需求、特性，参与到每一款车的制作细节中。”

突破二：“一二五”推动“人民代步车”持续发展

为进一步推动新能源汽车强国，落实广西壮族自治区的产业优化升级工作部署，全面加快新能源转型升级，上汽通用五菱计划投资275亿元，带动产业链投资235亿元，实施新能源发展中国五菱“一二五”工程。“一”即建设广西新能源汽车实验室；“二”是打造纯电、混动两个百万级产品群；“五”是构建5个百亿级新兴产业集群。

常年研究全球汽车产业发展态势的经济史专家、广西师范大学博士生导师徐毅分析，根据这一规划，到2025年，广西新能源车实验室将汇聚7大院士科研团队、科技巨头等顶级资源，将广西新能源汽车实验室建成国际先进、国内领先的新能源两创融合平台，实现整车产销255万辆，较2022年新增产值1300亿元，达2300亿元，新增供应链产值1500亿元，带动柳州建成国内领先的新能源核心产业集聚高地。“关键是市场点、产业链点选择非常精准，‘人民代步车’意味着可以实现市场覆盖面最为广阔的端口。”

突破三：产业链形成“扩散效应”

统计数据来看，新能源汽车逐渐成为全球产业主赛道。中国新能源汽车2021年渗透率达到17.2%，2022年继续快速攀升至28%，预计2025年将超过60%，自主品牌正通过新能源汽车实现换道超车、强势崛起。

2022年上半年，新能源汽车销量前15位车型中，自主品牌占13个。目前，上汽通用五菱GSEV累计销量超百万辆，细分市场全球排名第一，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。参与国家汽车碳中和实施路线图工作组以及参与制定新能源行业标准117 份，并和印尼、印度签订了技术转让协议，深度参与印尼电动车的标准建立，成为印尼G20峰会用车、全球新能源汽车普及者。

柳州市工信委的统计表明，依托全球小型电动车GSEV规模化优势，柳州陆续引进青山瑞浦、国轩电池、鹏辉电池、双林电机、联电控制器等三电企业，助力柳州延链补链。这意味着将持续带动380家产业链企业上规发展，年拉动就业50万人，新能源整车及供应链产值超500亿元/年。

编辑：高二山