多管齐下打通新能源汽车充电“最后100米”

新能源汽车推广应用是做好碳达峰碳中和工作的重要抓手之一。然而，在现实推进过程中，仍然存在着新能源汽车充电桩进小区难、公共充电桩维护不到位等问题。10月28日，《市民问政》栏目邀请市发改委、市消防救援支队、市建设局房产处、市供电公司等相关单位负责人做客金报融媒体演播室，与市民就如何推动电动汽车充电桩进小区在线交流。

近一个多月过去，电动汽车充电桩在我市的接受度是否得到提高？购买电动汽车的市民充电是否更加便捷了？连日来，记者开展走访调查。

进展一 新老小区汽车用电增容没有后顾之忧

金华日报《市民问政》栏目关注电动汽车充电桩安装进小区的问题后，多名网友留言，期望相关部门能出台更多举措保障新老小区的用电需求，解决电动汽车充电桩进小区的后顾之忧。

自2018年开始，我市对于新建住宅小区规定了车位配建充电桩设施或预留安装条件，比例约为14%。按照规划要求推算，2018年以来市区已配置充电桩车位约9400个。

婺城供电分公司营销室负责人介绍：“新建小区预留充电桩车位表箱都已装配到位。但在实际生活中，发现这个比例还是偏低，无法满足日益增长的电动汽车车主用电需求。而且预留的车位和车主的需求不一定适配。”有些预留车位附近安装了表箱，但购买该车位的业主不一定用电动汽车；购买了电动汽车的业主也未必能选到在这个比例内的车位。为解决这一难题，市供电公司向有关部门呼吁提高电动汽车车位预留比例，并建议小区开发商在布局预留车位时尽量分散，尽可能方便和保障业主的用电需要。

在一些老旧小区，如果业主没有私人停车位，则无法安装充电桩。对此，市供电公司和建设局正开展紧密协作，在一些充电桩需求比较大的小区，希望能利用这个机会，在老旧小区改造的同时一并安装建设充电桩需要预留的相关设备，届时用户若需要申请安装充电桩，供电公司可以直接安装表箱。

除了进一步推动老旧小区改造工作，供电部门还与一些无私人车位的小区物业开展合作，在公共停车位上安装公共充电桩，业主可通过手机App扫码充电。

打通电动汽车充电桩进小区的最后一公里，小区电力增容很关键。

婺城供电分公司营销室负责人介绍，部分老旧小区由于建设时间较早，普遍存在公用变压器容量预留不足，缺少安装公用变压器、电力分接箱、表箱所需的场地等问题，相应的电力管线也无法满足需求，需要重新规划、设计和建设。同时个别小区物业乱作为或者不作为，导致充电桩安装难度加大。

日前，有市民投诉称，义乌市吾悦广场业主委员会阻拦业主安装充电桩，要求业主上交1万元的安装费。这1万元的标准如何而来？12月7日，记者来到义乌市吾悦首府了解情况。

据悉，吾悦首府于2018年正式交付使用，目前有住户1400多户，车位1216个。“我们没有阻拦，主要是担心消防隐患以及电力容量不足。”业委会主任楼先生说，吾悦首府业主日常用电和电动汽车充电桩用电是同一条线路，建设新能源汽车充电桩势必要增加电力容量，因此业委会前期就电力增容一事和义乌市江东供电服务站进行沟通，得到“若新建充电桩从供电部门负责运维的设备接出，如需增容由供电部门负责”的回复。

目前，业主需交1万元才能安装是一个拟定方案，业委会不日将组织召开业主代表大会进行表决。这1万元，一部分用于日后可能需要的电力增容，一部分用于电线的日常维护和检修，还有一部分用于标准布线，避免业主私搭乱建。

对此，义乌供电公司相关负责人表示，小区若因安装电动汽车充电桩需要进行电力增容，如果是从供电部门运维的设备接出的，符合相关规定，不会收取任何费用。

记者在采访中发现，对于部分新小区，电力增容的问题相对来说比较容易解决。

12月8日上午，泰地·金水湾小区地下停车场一角，几名施工人员正在把一个12表位电表箱固定到墙面上，为小区一名业主安装电动汽车充电桩做准备。据物业相关管理人员介绍，目前金水湾小区有720个停车位，今年约有15个车位装配了电动汽车充电桩。“我们小区目前电力容量还是够的，业主只要申请了，我们都会同意安装。”一名物业管理人员告诉记者，“只是之前也存在一些业主自己请第三方人员安装充电桩，存在私拉乱接、窃电的风险。希望业主能提前和我们沟通。”

婺城供电分公司营销室负责人介绍，目前为了推进电动汽车充电桩进小区工作，只要业主相关手续齐全，供电部门都会大力支持，第一时间进行表箱安装。为了减少空间占用，方便后续其他业主安装充电桩，只要场地允许，施工人员多采用安装多表箱的方式，避免了重复施工的情况。

进展二 全市新建各类公用充(换)电站258座

考虑到电动汽车充电桩进小区的实际困难，市发改委及相关部门双管齐下，对电动汽车公共充电桩管理分散、信息不透明“充电难”问题开展专项治理。

推进公共充电桩建设。根据全市电动汽车充电基础设施发展规划的要求，按照“适度超前、车桩相宜、智能高效”的充电基础设施建设体系建设原则，扎实推进公用充电基础设施建设。截至2021年10月底，全市新建各类公用充(换)电站258座，公用充电桩4087个，自建桩3万多个，其中2021年1—10月新建充电站36座，已新建公用充电桩888个，提前完成年度目标任务，到2025年公用充电桩数量计划达到6500个。

开展零低电量充电桩治理。公用充电桩建设中存在快充和慢充的比例不合理、部分充电桩利用率不高。对此，市发改委于2018年开始，会同金华特来电公司对市区闲置桩、僵尸桩进行专项整治，有效桩比例达到70%以上。

建立电动汽车基础设施监管服务平台。由于全市30多家公用充电桩运营商各自为战，缺少统一管理，公共充电桩存在“找桩不方便、信息不透明”等问题。为此，市发改委主导建设了金华市电动汽车充电基础监管服务平台，该平台运行情况已在浙政钉数字政府产业发展端口显示，包括充电桩的整体分布情况、使用情况、空置情况，提升政府对充电桩的有效管理，为科学布桩提供依据。

推出金华绿行App充电服务。在金华市公用充电桩监管服务平台上线的同时，同步推出应用端金华绿行App充电服务软件，解决了之前用户频繁切换充电桩App问题。

进展三 多方合力为电动汽车充电桩进小区减阻碍

新能源汽车要真正让老百姓买得放心、用得放心，还需要多方合力。

市供电公司相关负责人提醒，小区居民安装电动汽车充电桩需提前准备好购车发票或电动汽车行驶证、车位使用权相关材料、小区业委会或物业允许施工相关材料、申请人身份材料等。用户可通过国网App或线下营业厅网点申请用电，签订《电动汽车充换电桩供用电协议》，供电公司会安排专属客服经理上门服务，符合安装条件的将在5个工作日内完成装表送电。由于装表接线涉及小区公共利益，因此市民切莫在未经物业或业委会同意的情况下谎报或瞒报。

对多个小区存在的物业和业委会不支持安装电动汽车充电桩进小区情况，市房产处相关负责人表示将在以下三方面采取举措，提高其接受度和支持度。

在《物业管理条例》立法中，列入电动充电桩建设相关条款，明确规划车位、车库应当按照省有关规定配建电动汽车充电设施或者预留安装条件，使充电桩建设推进工作增强法律保障；日常协助社区进行安全检查，确保居民安全用电，物业协调配合电力、消防等部门解决业主自行安装汽车充电桩的电力增容问题、物业服务企业因为增加汽车充电桩带来安全隐患、增加管理工作难度及风险等问题；多方协调老旧小区的充电桩改造建设工作，尽力解决电力增容、业主委员会自治管理、物业服务企业安全管理等问题，根据需要及可能性尽可能增加充电桩安装数量。