探究法国“阵风”战机的优长与短板

(资料图片仅供参考)

“阵风”为何没成为“一阵风”——探究“阵风”战机的优长与短板

2022年，“阵风”战机再获新订单。如果不出意外，印尼将引进42架“阵风”战机。正式交付之后，印尼空军将拥有亚洲较大规模的“阵风”战机机队。

然而，从1986年“阵风”战机首飞时起，一直到2015年之前，该战机除了装备法国海军和空军之外，一直没有获得其他国家的订单。甚至当时有评论质疑——“阵风”战机会不会成为国际军贸市场上一掠而过的“一阵风”。

近些年，在四代机市场竞争激烈的背景下，“阵风”战机外销之路却走得较顺。2015年起的8年时间内，该战机已经外销278架，合同总金额超过540亿美元，平均单价达2亿美元，裸机单价几乎与F-35战机持平。

为什么“阵风”没有成为“一阵风”，反而被多国相中？光环之下它的本领究竟如何？与五代机存在代差的客观形势下其未来发展之路如何？本期“热点兵器”，让我们聚焦“阵风”战机。

高性能并非该型战机研发的唯一出发点

20世纪70~80年代，冷战中的美苏阵营剑拔弩张。“幻影”2000战机已无法保持优势，法国空军和海军迫切需要新一代战术战机，来取代当时的“幻影”“超级军旗”“美洲虎”等机型，并实现主力战机型号标准化。

1979年，法国达索公司承接了新一代战术战机研制任务。法国国防部对其要求是：第一，具备低速性能和大迎角飞行能力，可用于近距作战；第二，可完成多目标中距空战任务；第三，具备大速度范围以执行拦截作战任务；第四，拥有650千米以上作战半径，可在对手防空火力外实施打击；第五，可在航母上短距起降，实施全天候作战；第六，具备一定隐身能力和电子对抗能力。

但是，追求高性能并不是这型后来被称作“阵风”的新一代战机研发的唯一出发点。法国航空工业长期以来一直秉持独立自主的发展战略，即便在多国合作项目中也极力保持其主导地位。作为屈指可数的有独立研发先进战机能力的国家之一，法国在制订该战机研制计划时，就考虑到了对自主研发能力的秉持与强化。