观速讯丨旧金山华埠商户代表致信交通局探讨道路更改

【资料图】

据中国侨网报导，据美国《世界日报》报导，美国旧金山交通局（SFMTA）董事会计划将疫情期间的临时1号巴士线路永久化。此举或会削减华埠士德顿街（Stockton　St）夹都板街（Grant　St）之间企李街（Clay　St）路段的街边停车位的数量，因此遭到部分商户强烈反对。

上周旧金山华埠商户联合协会发起在线联名信，希望交通局改变计划。据悉。路段街边停车位的问题尚未解决，旧金山华埠商户联合协会会长邵旗谦（Edward　Siu）又发现，有关华盛顿街（Washington　Street）夹市德顿街（Stockton　Street）华埠－白兰站（Chinatown－Rose　Pak）附近因为交通灯造成严重拥堵。

在3月1日的电话访问中，邵旗谦向世界日报表示，在线收集到反对削减企李街在下午时段街边停车位的750封联名信，已经全数递交给交通局。交通局也在上月13日上午9时至26日晚11时，举行在线公听会听取社区意见。邵旗谦透露，交通局尚未告知公听会上的发言人数，以及赞同或反对的巴士线路永久化的人员数量。

邵旗谦表示，交通局在3月2日下午1时，与华埠商户联合协会进行会面。因他现在身在中国香港，无法亲自参加会议，但协会的副会长及其他高层会与交通局沟通。

除了企李街的停车位问题，邵旗谦还通过电邮向旧金山交通局长谭姆林（Jeff　Tumlin）反映了他最新发现的两个新的交通问题。第一个问题为华盛顿街夹市德顿街的交通灯的路灯时间太短暂，邵旗谦说：“每次只能走两三辆车，造成了严重的交通堵塞，可以从士德顿街一直堵到企李街。”

第二个问题，则是士德顿街万华大厦（Mandarin　Tower）居民反映公交车数量的减少，并且难以得知下一班车到达的时间。邵旗谦在电邮中写道：“这对乘客来说很重要，知道下一班车是3分钟还是12分钟，他们可以选择在万华大厦领取报税单或喝杯奶茶，而不需要下楼得知下一班车要12分钟抵达。还有更糟糕的情况，乘客在听到车辆到达的声音时，同一时间冲下自动扶梯。”