2018年新一线城市郑州排名第九 河南无城市入围二线

一线城市的位次首次发生变化，由“北上广深”变为“上北深广”

昨天，第一财经周刊旗下的新一线城市研究所发布2018年《中国城市商业魅力排行榜》。去年进入“新一线城市”榜单的郑州，继续入选新一线城市，且名次从第12位上升到第9位，被郑州超越的城市有长沙、沈阳和青岛。

郑州上榜的优势依然主要集中在城市枢纽性，在商业资源集聚度、生活方式多样性方面是“短板”。不仅郑州排名跃进，河南地市进入三线城市数量，也从去年的2个增加到今年的7个。

【榜单变化】

为保证榜单的延续性与可比性，这份2018年最新的城市商业魅力排行榜沿用了上一年的商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标。

以此综合计算得到的结果是，4个一线城市由“北上广深”变为“上北深广”。

河南商报记者了解到，这是自《中国城市商业魅力排行榜》发布以来，一线城市的位次3年来首次发生了变化，北京不再稳占城市榜单的第1位。

郑州从第12名

与去年相比，郑州的位次有了提升，从去年的第12位提升到了今年的第9位，超越了长沙、沈阳、青岛3个城市。

在新一线城市中，无锡经过一年的蛰伏重返新一线;重庆、苏州、郑州是位次连续3年上升的3个城市。而东北城市持续衰落，沈阳的排名下降了1位，大连已经跌出新一线城市名单，落到昆明之后的第21位。

河南无城市入围二线

除了进入新一线城市名单的郑州，河南并没有一座城市进入30个二线城市榜单。

不过，与去年相比，河南进入三线城市榜单的城市明显增加，去年只有洛阳和南阳进入三线城市榜单，今年在70个三线城市榜单中，洛阳、商丘、信阳、南阳、许昌、新乡、驻马店均入选。其中，洛阳的排名从去年的第11位上升到今年的第6位，仅次于珠海、海口、扬州等城市。

【解析郑州】

分项指标来看，郑州最大的得分项是城市枢纽性，在这项指标中，郑州排在第7位。

在五大指标中，城市枢纽性占比20%，主要从城际交通基础设施、交通联系度、物流通达度、商业资源区中心度等四个方面来计算。

解析：

郑州在这个项目排第7位，方便的高铁和民航出行，几乎成了郑州人最为骄傲的事情，拿到这个得分并不意外。这个项目还包括了物流通达度指数。去年，河南省政府出台了《河南省物流业转型发展规划(2018~2020年)》，目标为2020年郑州基本确立现代国际物流中心地位。

另外，今年的物流通达度指数在物流网点数量之外，新增了各城市收寄包裹的数据，这意味着咱们“买买买”也能推高郑州的城市排名。

短板：

“商业资源集聚度”依然是郑州的“短板”。这个指标包含大品牌青睐指数、商业核心指数、基础商业指数，在15个新一线城市中，郑州没有进入前10名，整体排名略逊于郑州的青岛、沈阳等城市进入前10名。

在与之相关的“生活方式多样性”指标上，郑州也没有进入新一线城市榜单前10名。这意味着郑州人在咖啡馆、运动场馆、书店、电影院等城市人在工作与居住之外的“第三类空间”上，与部分新一线城市还有差距。

期待：

郑州还是一座后劲满满的城市。在“未来可塑性”指标上，郑州在新一线城市中排名第9位。

“未来可塑性”从环境友好、创业、人才吸引力、消费成熟度、城市规模与增长等5个方面来考量。

另外，在“城市人活跃度”指标上，郑州排名第10位。这项指标包含了消费活跃度、不安分指数、夜间活跃度等，这说明郑州在城市消费活跃性、积极接受新鲜事物的生活状态、城市夜间的生命力方面，走在了全国前列。

解析：

越来越多的城市意识到，人才是城市发展的核心。去年，郑州出台“智汇郑州”人才新政，吸引高层次人才和大学毕业生落户，和其他省会城市和新一线城市展开了人才争夺战。

城市的GDP和人口数据也在这里纳入考量。在考虑规模基数的前提下，不同级别的城市突破各自增长瓶颈的能力多少给了人们对未来的信心。

【网友声音】

@你要的我给不了：要想富，先修路。郑州发展各类交通是最正确的，现在交通出行越来越方便。也为以后引进来，郑州河南走出去，提供了极大的便利。

@虎子：我家在7线城市……

@自由：郑州路修不好，老旧小区脏乱差，距离一线城市还有很大的提升空间。(记者 陈薇)