海航控股：公司对自有及融租方式引进的各机型飞机均按照使用寿命为20年计提折旧

海航控股(600221)01月03日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问公司各型飞机的折旧年限分别是多少。谢谢

(资料图片仅供参考)

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司对自有及融租方式引进的各机型飞机均按照使用寿命为20年计提折旧。

投资者：海航控股集团拟以1元的价格将其所持有的天津航空47.91%股权转让给海口臻平投资有限责任公司。据查证海口臻平成立于22年11月28日，注册资本才10万元，前后不到20天时间。1、仅仅1元，此转让是否存在利益输送？资金转移？2、在选择转让公司的时候是否合法合规？3、为什么是海口臻平而不是别的更有实力有经验的公司？

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。根据天津航空最近一年又一期经审计的财务指标，截至2022年9月30日，天津航空净资产为-229.79亿元，2022年1-9月扣非后净利润为-23.66亿元。本次股权转让系公司关联方根据发展需要对外转让其自有资产，不存在上市公司利益输送、资金转移。公司放弃本次天津航空股权的优先购买权，综合考虑了天津航空实际情况及公司整体发展规划，本事项已于2022年12月14日经公司董事会审议通过，并于12月30日通过公司临时股东大会审议，符合相关法律法规和《海南航空控股股份有限公司章程》的有关规定，不存在损害公司及其他股东特别是中小股东利益的情形。本次交易完成后天津航空仍为公司参股公司且公司持股比例不变，未导致公司合并报表范围的变更，不会对公司2022年的财务状况、经营成果、主营业务及持续经营能力造成重大不利影响。感谢您对公司的关注。

投资者：1公司向大股东定向增发价格很低，请问锁定期？2网上看到，大股东曾经表态，其所持股份将来会送给国家，请问是否当真。谢谢

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。根据《上市公司非公开发行股票实施细则》等有关法规的规定，本次非公开发行的定价基准日为本次非公开发行的董事会决议公告日（2022年8月12日）；发行价格不低于定价基准日前20个交易日甲方股票交易均价（定价基准日前20个交易日股票交易均价=定价基准日前20个交易日股票交易总额/定价基准日前20个交易日股票交易总量）的80%。根据前述原则，经海南航空控股股份有限公司（下称“海航控股”）与海南瀚巍投资有限公司（下称“瀚巍投资”）双方协商一致，本次发行价格为1.09元/股，瀚巍投资承诺本次认购的股票自本次非公开发行结束之日起三十六个月内不进行转让。与本次非公开发行相关的监管机构对于乙方所认购股票锁定期及到期转让股票另有规定的，从其规定。乙方所认购的股票因甲方分配股票股利、资本公积转增等情形所衍生取得的股票亦应遵守上述股票锁定安排。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。公司所有信息均以在上述指定媒体和网站披露的为准，敬请关注公司公告。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

投资者：李董秘，你好！按照最新的每日航班数据，从每日3000班次到每日6000班次用了一周，如果说短期半个月内航班量翻了两翻，公司的人员储备，飞机储备够不够用？公司对于春运有没有航班计划？

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司春运航班已经制定分阶段恢复计划，不排除2023年1月底公司航班量恢复至2019年日均航班量90%左右的可能，2月1日-3月25日期间可能恢复至2019年同期日均航班量。目前，公司飞机储备能够满足市场需求。根据春运期间生产经营情况预测，公司已经开始对各生产保障部门进行人员缺口测算，目前来看春运期间保障人员基本充足，后续将视航班恢复情况提前开展人员补充工作。感谢您对公司的关注。

投资者：您好！请问贵公司去往阿拉伯国家地区有几条航线？谢谢！

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。截至2022年12月22日，公司共恢复国际和地区航线13条，包括英国、德国、比利时、塞尔维亚、意大利、西班牙、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、以色列、香港等国家和地区，暂未开通至阿拉伯国家的航线。感谢您对公司的关注。

投资者：请问董秘，你好！从回答问题就可以看出来新海航公司的做事态度和严谨高效精准提升服务质量的过程感受，现代化精准管理，新的管理理念，作为投资者，我感受到被尊重、也更是我们看到希望和安全！

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司将持续落实先进的企业管理理念，坚持以安全生产运营为基础，一如既往的为旅客提供五星航空服务保障，以利润为导向进行安全生产运营，力争为投资者创造更多利益。感谢您对公司的支持与关注。

投资者：请问公司有无申请纳入沪股通标的？大概何时纳入？

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司股票未被列入上证50、上证180、上证380成分股列表中，尚不具备申请纳入沪股通标的条件。感谢您对公司的关注。

投资者：海航公司被曝光商务舱存在吸烟情况是否真实，贵公司管理是否存在安全隐患？

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。有网友反映2022年12月26日HU7237（北京-西安）航班有旅客吸电子烟情况。经核实，该旅客吸电子烟时间为飞机下降阶段，机组人员均按照民航安全管理要求在机舱内指定位置就位，属于安全员和乘务员监控盲区，且并未收到旅客现场举报，无法进行现场处置。公司高度重视本事件，公司已第一时间开展调查工作，并进行了妥善处置。我们也在此再次提示各位旅客：《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》将“吸烟（含电子烟）”明确列为航空器内禁止的行为之一。由此给各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感谢广大旅客的监督与支持。感谢您对公司关注。

海航控股2022三季报显示，公司主营收入187.28亿元，同比下降31.29%；归母净利润-208.39亿元，同比下降505.39%；扣非净利润-203.69亿元，同比下降215.18%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入76.52亿元，同比下降14.25%；单季度归母净利润-80.02亿元，同比下降212.41%；单季度扣非净利润-81.54亿元，同比下降176.67%；负债率108.86%，投资收益1223.5万元，财务费用118.02亿元，毛利率-42.65%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入5784.88万，融资余额增加；融券净流入1.21万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海航控股（600221）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

海航控股（600221）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。

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