2014年，苏州消费者投诉大众途观汽车开一会就发现发动机曲轴通风箱不正常机油也会泄漏，并引起机油燃烧。多次投诉后终于得到大众德国总部的认可，消费者可以办理退车手续，但有的消费者遇到相同问题却并没有获得退车的待遇。
有大众途观消费者谢先生在驾驶时忽然发现车身抖动严重，停车检查以后，到目前来说已经超过四年时间了，但是三年多时间车子都存有故障经过了修理。
数据统计显示2016年开始此类投诉事件就已经达到了42件。不过众多消费者针对都向4S店放映了情况，但是4S店找各种理由推脱，所以一些人直接就去向上海大众甚至是德国大众总部进行投诉。
由于品牌汽车进货渠道、进货数量、价格，名义上可能都是销售单位4S店，但是它都受制于经销商或者是厂家，发现了问题经销商可能还要请示，所以往往会出现一种拖延的情况。从这点来看，销售品牌管理办法应该到了改的时候，也即商家应该根据自己的经营行为、市场情况、消费者投诉来依照法律的规定解决消费者诉求。
另外，如果汽车有质量问题厂家应该主动及时召回，不能因为投诉人多次投诉才给解决。销售方有义务解决这个问题，厂家要按照缺陷产品照召回的规定召回条例实施召回。所以厂家和销售方都应该共同负起责任，而不应该互相推委。大众途观用的人不少，发现问题的几率也增加了。在2016年这刚刚过去的十几天当中，大众途观机油泄露问题就已经引来了40多件投诉，从这点来看并不正常。
小编查看了相关数据发现大众途观销售了25万5千台，它的投诉问题点大概加在一起1千多项，平均大概0.6%的投诉销量比。巴中在线认为，目前来看虽然大众途观的投诉数量相对于它的销量来说并不算太多。但是集中突然的出现就需要引起企业的重视，对于企业而言是一个警告信号。一个企业想要发展并得到消费者认可，质量问题再小也是大问题。企业首先得站在消费者的立场和角度去生产产品，才符合消费者的需求。
