市州观察｜加速实现与重庆中心城区半小时快速通达——武胜构建入渝“大交通”格局

俯瞰武胜中心嘉陵江特大桥。夏俊林 摄

王林 夏俊林 川观新闻记者 邓涵予

4月29日上午，武胜县嘉陵江中心东门渡改桥项目试通车。作为省道206线的控制性枢纽工程，该项目建成的中心嘉陵江特大桥将进一步缩短武胜县与重庆市合川区的时空距离，方便合（川）武（胜）共建产业园里的企业人员快速通勤。

今年以来，武胜推进20个重大交通项目建设，重要的任务便是优化与重庆之间的交通网络，加速构建入渝“大交通”格局，实现与重庆中心城区半小时快速通达。

提升交通转换率

多个项目加速建设

在嘉陵江中心东门渡改桥项目试通车当天，武胜县中心镇环江村村民刘佳平早早来到现场，等着第一批步行过桥。

大桥连接对岸的沿中路，直通县城所在的沿口镇。“我家距离大桥只有300米，距武胜县城的直线距离也不到10公里。但以前进城要花近一个小时，要么先坐渡船然后转车，要么就得绕行20多公里。”刘佳平早就盼着大桥通车了。

他还听说，大桥通车后还会开通新的公交线路，“以后进城更方便，只要10多分钟。”

这座桥连通的不仅是武胜县嘉陵江两岸的7个乡镇，还成功打通了广安西部区域与重庆市合川区之间的交通瓶颈。“省道206线可成为广安入渝的一条大动脉。”武胜县交通运输局局长吴卫华说。

此前，入驻合（川）武（胜）共建产业园的重庆企业往返园区和重庆市合川区之间，只能走兰海高速公路，或绕回县城走国道212线。大桥通车后，企业人员及运输车辆可直接过桥上国道，时间和路程都大幅缩短。

同样着眼于提升交通转换效率，国道75兰海高速武胜北互通及连接线项目也正加速建设。该项目专班副主任李辉介绍，项目进度已完成30%，预计今年底全面竣工通车，可进一步加强武胜与广安城区乃至南充、重庆等地的交通联系。

打通入渝关键点

力争接通重庆轻轨

今年以来，武胜县快速推进国道350线广安枣山至武胜段公路（广武快速通道）、礼安渡改桥等项目，启动宝箴塞旅游区至重庆合川燕窝旅游道路、武潼高速等项目。“这些项目都是‘入渝’的关键性通道。”吴卫华说。

除了完善路网，武胜在入渝方面还开通了多趟跨省域公交车。截至目前，武胜县已经开行万善火车站至重庆市合川区二郎镇、万善镇至重庆市合川区七涧镇、乐善镇至重庆市合川区钱塘镇的3条跨区域省际公交，方便沿线川渝毗邻地区群众日常出行需求。

吴卫华表示，“十四五”期间，武胜将继续围绕通达成渝特别是重庆发展交通事业，加快构建内畅外联、多式联动和快捷高效的现代综合交通体系。

在打通入渝大动脉方面，武胜将与重庆市合川区共同争取重庆轨道快线28号线经合川延伸至武胜、汉巴南高铁向南延伸经武胜连接至重庆。在水路方面，武胜将与重庆市合川区协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设，有序开展嘉陵江武胜中心东门作业区、嘉陵江旅游码头前期工作。

在区域交通大网络方面，武胜将加快推进合（川）武（胜）快速通道、武胜至潼南高速公路、武胜街子镇至重庆市合川区钱塘镇、沿口镇至重庆市合川区肖家镇等出境快速通道建设，实现主要路网与合川路网全面对接，融入重庆半小时通勤圈。