全球要闻：行走成渝铁路⑱丨亲历者说：从修路到开火车，铁轨上承载两代人的青春

刘作鹏 川观新闻记者 郑志浩

6月29日早上，在内江高新区千水湖公园，曾经参与过成渝铁路建设的林正江在这里散步。公园的正对面，就是高铁站内江北站，不时有动车呼啸而过。85岁的林正江精神矍铄，修路的那段岁月，回忆起来依然历历在目。“当时想法也比较单纯，觉得参加筑路能有一个填饱肚子的工作，就已经很不错了。”林正江介绍，因幼年丧父，家里还有三个妹妹，他是老大，必须扛起养家的责任。

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1951年，家住郭北镇的他响应当地农会的招工，参与成渝铁路内江段的建设工作。当时他还没有意识到，成渝铁路将会给自己的人生带来怎样的转折，每天脑海中想的是如何完成当天的任务。

林正江。 刘作鹏 摄

在缺乏大型机械设备的条件下，筑路没有捷径。“当时就像蚂蚁搬大象一样，靠着人力一点点把路基铺好。”林正江跟随着建设队伍，靠着铁锤、扁担、箩筐这些简陋的工具，不断向前推进建设任务。

“没有什么休息日的概念，早上6点就起来，直到天黑了才收工。”林正江介绍，大家就住在沿线的祠堂、庙宇、糖坊和民房里，找谷草席地而睡，克服夏天的蚊虫骚扰和秋冬季节的潮湿气候。

文化课成了林正江每天的期待。在成渝铁路修建过程中，每个中队都配备有文化教员，教大家识字、唱歌。林正江幼时因为需要常年干农活劳作，加上家庭条件困难，没有机会读书，在筑路的时候还不认识几个字。

“领导很关照我，说铁路是国家重视的大动脉，学好文化知识就有机会来铁路上工作。”这个教诲被林正江牢牢记在心里。林正江给自己定了一个目标，每天学写50个字，无论当天多累都要坚持完成。

“认识的字越来越多，到建设任务结束后，我已经能把报纸上的字认识一多半了。”回忆起当年在识字上的进步，林正江脸上露出微笑。

告别筑路工人的角色，林正江考上内江四中。怀着对铁路浓厚的情结，在中考后他选择进入重庆铁路运输学校学习，1962年毕业后被分配到成渝铁路上的成都站，成为一名调度员，再次与成渝铁路结缘。1973年他回到家乡，到内江铁路机械学校当教员，教机车技术、铁路运输管理等课程。

在父亲的影响下，儿子林勇杰也进入铁路系统工作，现在是重庆机务段内江运用车间成渝车队党支部书记。

“当时父亲还在内江铁路机械学校里教书，虽然没有直接教过我，但他讲述的铁路上的经历让我获益匪浅。”林勇杰回忆说，小时候父亲会用自己误将空水壶当成信号灯的失误，来告诫他严格执行作业标准的重要性。“执行作业标准不走样，安全才有保障。”

林勇杰毕业后分到重庆机务段，在运用车间工作，经历了学员、副司机再到司机的历练，成功圆了儿时的梦想。“运用车间就是开火车的，我也一直非常喜欢火车司机这份工作。”林勇杰介绍，1998年至2002年期间，自己就驾驶着列车行驶在成渝铁路上，经过父亲曾经参与筑路的成渝铁路内江段时，父亲的告诫时常回响在耳边。

成渝铁路延伸的铁轨，见证了林正江和儿子林勇杰两代铁路人的经历。