发挥“武汉TAXI”的服务示范作用 | 长江评论

长江日报评论员常少华

今天，“武汉TAXI”上线，这是专属武汉出租车的线上叫车平台。

“武汉TAXI”不仅保留了线下叫车、现金支付等传统功能，也在涵盖网约车基本服务基础上，从乘客实际需求出发，设计了一些新的功能。比如针对老人的“一键叫车”功能，不用提前输入目的地。比如在司机拒载、绕道、议价等问题上，政府会通过平台加强监管，乘客投诉也更方便。再比如，针对网约车普遍存在的“挑单”行为，“武汉TAXI”会自动根据距离来配单，司机不能自主挑选，这帮助乘客节约等待时间。

这些人性化设计是问题导向、需求导向的结果，也是在公平竞争的市场环境下，出租车行业主动求变的体现。这项升级如果给市民带来更好的服务体验，让百姓出行更舒适、更安全、更便捷，将会在行业中起到示范效应，引导整个网约车行业健康发展。

同时，利用数字技术规范和优化出租车行业，也关切了从业劳动者的实际需求。在网约车强势入局的情形下，一些出租车司机常出现接不到单、空跑的现象，而市民的打车需求又时常得不到满足，等车时间其实还可以更短。如今，出租车搬到线上，市民能直接看到附近的出租车密度，打车变快了，的哥的姐接单多了，收入也提高了，让出租车调度更有序、更高效、更绿色。“武汉TAXI”还有一大亮点在于，不会向司机收取平台费用，这对司机来说也是利好。

出租车数字化升级，也是打造智慧城市、提升城市品质的一环。出租车线上平台运营的质量，体现的是城市的智慧化管理水平。出租车线上平台也为城市规划交通体系、提升道路畅通、建设智慧交通提供重要的数据参考。出租车不同于单纯的网约车，它也是一个城市的“窗口”，关乎着城市的形象，从服务的质量、车内的环境等，可以窥见城市文明程度和发展水平。

出租车数字化升级是件好事，在线上线下同步推进的过程中，要为网约车新业态的健康有序发展起到示范作用，同时在便民利民、优化交通、服务城市上发挥更大的作用。

【编辑：丁翾】