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引领低碳·绿色生活|甲醇,贵州绿色发展新名片,产业优势逐步显现……-环球即时

来源: 动静 时间: 2022-11-09 19:44:35

贵州作为煤炭储量大、煤种齐全、煤质优良的“西南煤海”,在煤制甲醇方面有得天独厚的资源优势,为推广甲醇汽车创造了强力资源支持。

2014年,贵阳市经工信部批准,成为全国甲醇汽车试点城市。

2015年,贵州被国家工信部列入“四省一市”甲醇汽车试点省份名录,率先在贵阳开展了为期3年的甲醇汽车试点工作。


【资料图】

2018年底开始,在甲醇汽车推广方面,贵阳按下了“快进键”。

建立完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系,出台了包括出租车在内的一系列鼓励措施,逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制,并通过市场化方式推广甲醇汽车超17000辆,总运行里程近100亿公里,全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座,最大单车运行里程超过120万公里,年消耗甲醇约25万吨,相当于替代汽油15万吨。

记者随机采访了多位出租车、网约车司机,他们在换成甲醇汽车后,获得感、幸福感者有了显著的提升。

首批置换甲醇汽车的出租车司机曾师傅告诉记者:“我从业已经有一年多了,对于成本是很敏感的,以前加汽油一公里成本都接近6毛,而现在用甲醇,每公里的成本才3毛多,有时候一天最多能跑500多公里,一年下来光燃油费就能节约差不多4万块钱。而且现在加注甲醇也是非常方便的,加完之后也没有汽油味,乘客的乘车感受也有了明显的提升。”

“自从换上甲醇车后,真心不错,使用成本下降了,而且动力一点也不比汽油车差,开起很舒服,一点汽油味都闻不到。”从业6年,从传统汽油车到换上甲醇汽车,贵阳市出租车司机吴师傅对甲醇汽车真是满口的称赞。

其他几位出租车司机也纷纷表示,甲醇汽车的动力也很不错,而且很平顺没有太大的噪音,后期的保养也有相关政策支持,也大大节约了使用成本。

如今,甲醇出租车的推广运用,已成为贵阳生态文明建设的新名片。这得益于甲醇燃料自身的清洁性、环保性、经济性,带来良好的空气和生态,满足人民群众对美好生活的需要,这也是甲醇汽车得以推广顺利的关键性因素。  

在贵阳甲醇汽车跑出加速度的背后,不得不说到政府前瞻性的顶层设计和强有力的推动。当然,除了火车头外,排头兵的吉利控股集团也很有远见,一早就将甲醇汽车生产基地落户在了贵阳,目前贵阳的甲醇出租车都出产自吉利汽车位于贵阳的基地。

面对甲醇汽车“公众基础”较为薄弱的现状,吉利迅速行动起来,提出的“醇车一体化”战略给出了具有针对性的解决方式。根据规划,吉利“醇车一体化”战略项目拟在三穗县投放的吉利甲醇汽车,将覆盖包括出租车、网约车、政府公务用车、驾校车、零售车等用车场景。三穗县总面积1035平方公里、常住人口为17万人左右,无论是甲醇汽车的曝光率,还是消费者体验甲醇汽车几率,都将比其他省市显著提高,为加速甲醇汽车的区域推广,打下极好的公众基础。

标签: 甲醇汽车 出租车司机 制度体系