一夜间松绑,亦庄最后的价格洼地要起飞?
终于下文件了,亦庄的价格洼地迎来好消息。
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限购打开
(资料图片仅供参考)
昨天,北京市住建委、经开区管委会、通州区政府联合发布了通知:
自2022年11月8日起,划归经开区管理的通州区台湖、马驹桥地区(约78平方公里)的商品住房(含新建商品住房和二手住房)执行北京经开区商品住房政策有关规定。
台马区域原本执行通州限购政策,现在正式放开了。
昨天通知一出,据同事杨哥说台马区域新盘电话连夜被打爆。
开发商也研究着要不要撤渠道自己卖,足以可见政策一松即时反应确实很嗨。
台马区域双限打开早在之前就有风声。
在去年底的亦庄土地推介会上,相关人员就曾透露关于台马双限解除问题,正在向市里申请。
今年4月社保先行一步,人社局下文件,台湖+马驹桥部分地区的社保由通州划到亦庄。
7月台湖新盘入市前,又有小道消息称台马双限已打开,但一直没有官方文件。
传了这么多轮,这次终于官宣了。
那么限购打开,对台湖、马驹桥的影响有多大?房价能否快速上涨?
先说结论吧,松绑台马区域成交量会有所上涨,一部分被双限卡住的人有了希望,同时对另一部分本身就有资格的人起到了促进作用。
但对价格的影响可能没那么大,台湖、马驹桥要想真正腾飞,得等。
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处境尴尬
由于地理位置的原因,台湖、马驹桥处于亦庄不亲通州不爱的尴尬境地。
行政归属上,这里属于通州。
但随着近些年亦庄的飞速发展,仅60平方公里的核心地区面积有限。
扩区后,将通州的台湖、马驹桥部分区域纳入了亦庄新城范围,但这两个板块买卖房屋还是要执行通州限购政策。
往往处于交界地区的板块发展建设都比较差,两边都不想给对方做嫁衣,台马更是处于这种境地。
所以去到那边会发现城市界面非常差,各项配套也并不齐。
亦庄的产业+学籍区域集中在核心单元内,房价自然也是那里最高。
台湖、马驹桥一是由于双限卡着,二就是地段略远配套太差,所以这两个区域即便扩入了亦庄,也是价格洼地。
很长一段时间,台马去化速度非常慢,甚至今年第四批次供地中预挂出的亦庄台湖地块,没开发商接盘不幸“流产”。
在这样的背景下,才放开了限购。
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能活不能飞
从扩区扩入亦庄,到社保划转,再到如今的双限放开,台马一步步投入亦庄的怀抱。
于台马而言,利好一定是有的。
在亦庄的蓝图里,台湖定位为高端总部基地,马驹桥定位智能制造基地,咖位定的不低。
但现阶段的台湖和马驹桥,更符合亦庄职住平衡的“住”地,亦庄两大重点,产业重心,学区重心台马都不占。
板块内还有很大空白,还有大量的地待规划建设。
环线更优的台湖可能会好些,交通已经有了17号线的助力。
但在产业、商业、医疗、学校这几方面台马目前都还处于规划前期,短板很明显。
台马区域,有太多大饼待兑现,买这需要有“太多”预期。
包含对两个“基地”的产业预期,对17号线+s6号线交通预期,对学籍的预期......
兑现需要时间,这些都要等。
台马目前最大的价值,就是可以承接亦庄核心区的外溢人群。
限购的松绑,类似注入一剂葡萄糖让成交量能活,但绝不是房价的肾上腺素。
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