浙海德曼获1家机构调研：除通用的车铣复合机床外，公司计划开发带B/A轴车铣复合机床（附调研问答）-观速讯

浙海德曼11月22日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年11月21日接受1家机构单位调研，机构类型为其他。

投资者关系活动主要内容介绍：

问：刀塔式和排刀式有什么区别？并行复合就是双刀塔？

(资料图片)

答：刀塔可以安装的刀具数量多于排刀，刀塔的刀具干涉情况好于排刀。排刀的换刀时间比刀塔短，成本低于刀塔。

并行复合是指双刀塔可以同时加工，并具备铣削功能。没有铣削功能的双刀塔不是并行复合。

问：T系列高端数控车床、自动化生产线、并行复合加工机、卧式加工中心（五轴五联动以及复合车削功能）四大系列高端数控机床产品，目前有什么进展？

答：T系列高端数控车床已基本覆盖大中小个规格，并且已开发对应的三轴、四轴车削中心，自动化生产线按客户工件的工艺的工序内容进行设计；并行复合加工机目前有卧式、立式结构产品；

问：公司高端车床毛利率稳定在37%上下，定价时有主动控制毛利率吗？

答：公司产品主要部件以自制为主，生产工艺比较成熟，毛利率保持基本稳定。去年下半年以来，公司继续实行优化老旧生产模式、管控人均效率、内部推行降本增效等工作。

问：数控系统配的哪家的？是否有供应限制？国产哪家做的比较好？

答：公司目前主要在用的数控系统有德国西门子和广州数控，公司与西门子公司进行长期战略合作，除五轴联动系统外，没有供应限制；公司建立了自己的软件研发团队，开发具有海德曼特色和客户个性化需要的系统，以满足市场需求。

国产数控系统主要有华中数控（300161）、广州数控等。

问：哪些零部件公司自制？自制率有多少？哪些零部件依赖进口？

答：数控车床的核心部件主轴部件（电主轴技术）、伺服刀塔部件、伺服尾座部件、数控系统、直线导轨、滚珠丝杆、主轴轴承等。目前公司已经掌握主轴技术、伺服刀塔技术、伺服尾座技术，并实现了主轴、刀塔、尾座三大部件100%自主化生产。主轴轴承进口依赖比较高。

问：公司是否可以做车铣复合机床？

答：可以，除通用的车铣复合机床外，公司计划开发带B/A轴车铣复合机床。

问：您认为国产机床的竞争出路是什么？

答：研发适合市场需求的高速、高精、高可靠性的机床，走高端之路。

问：四季度以来订单需求环比三季度有什么变化？如何看待明年的机床需求？

答：四季度订单环比三季度有所提升，随着明年新能源势力的继续发力，明年的形势还是比较看好的，工程机械方面的订单，预计明年下半年也会好。

问：目前产能有多少（分高端和普及型）？是否有瓶颈？瓶颈在哪里？是否有进一步扩产计划？

答：目前高端机床的产能达到2000台，普及型预计会下降比较明显，上海基地在做自动化扩产的准备，普青基地也在做改造升级的准备工作。

问：目前疫情对公司的生产销售影响大吗？

答：疫情的影响有一些，主要是对外协厂商的影响，部分供应商交货会有延期；对客户投资有些影响，客户订单会有一些延后;

浙江海德曼智能装备股份有限公司主营业务为数控车床研发、设计、生产和销售。公司产品主要分为高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床。公司是中国机床工具工业协会理事单位，是中国机床工具工业协会重点联系企业，是全国金属切削机床标准化技术委员会车床分会委员单位。公司曾获得教育部“科学技术进步奖一等奖”、“全国机械工业质量奖”、“全国用户满意产品”、“产品质量十佳”、“综合经济效益十佳单位”和“春燕奖”等多项省部级和全国行业协会嘉奖。2020年，公司获得第二批国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省隐形冠军企业。

调研参与机构详情如下：