中国石油在“2+26”城市完成国Ⅵ油品升级置换

中国石油在“2+26”城市完成国Ⅵ油品升级

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10月1日，中国石油在“2+26”城市区域内所属2000多座加油站，按照国家要求全部完成国Ⅵ油品升级置换工作。

截至目前，中国石油大港石化、华北石化、辽阳石化、锦西石化、锦州石化、呼和浩特石化、大连石化7家炼化企业已完成装置升级改造，保障向“2+26”城市区域供应国Ⅵ标准油品。同时中国石油多方筹措、处理社会优质油品资源，确保达到国Ⅵ标准，所属管道、油库、输运等企业积极配合，保障在“2+26”城市区域内中国石油所属加油站按期全部禁售国Ⅴ油品，完成国Ⅵ汽柴油的升级置换工作，并且提质不提价。全部置换完成后，明显改善区域内二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等污染。

今年2月17日，国家环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(下称《方案》)，要求“2+26”城市于今年9月底前全部供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。

距离全国全面推广国Ⅴ油品仅9个月，国家就在“2+26”区域率先推行国Ⅵ油品。作为国内成品油主要供应商之一，中国石油提前布局，对照《方案》要求，在“2+26”区域率先完成车用柴油和普通柴油并轨、全部供应符合国Ⅵ标准汽柴油的时间节点，制定详细的油品质量升级实施计划，通过落实装置生产能力、加强协调、优化生产等措施，确保按期供应符合国Ⅵa阶段标准的汽柴油。

国Ⅵ标准是目前世界上最严格的排放标准之一。2016年12月，国家发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，要求自2019年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵa限值要求，自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵb限值要求。可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国Ⅴ车用汽柴标准，国Ⅵ车用汽柴油标准可减少机动车污染物排放，改善大气环境质量，全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。

近年来，我国油品质量升级步伐加快。从国一到国Ⅵ，汽油硫含量由800ppm降至10ppm，中国油品标准已成为世界最严标准之一。目前，中国石油生产的车用汽柴油质量已经全部达到国Ⅴ标准要求。

据了解，今后，中国石油还将持续投入，很快将全部升级达到国Ⅵ标准要求，以优质油品保障市场需求，为社会提供更多的清洁油品。