我国自主设计建造智能化程度最高FPSO出坞

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本报讯日前，海油发展投资建造的“海洋石油123”FPSO（浮式生产储卸油船）在江苏省南通市顺利出坞。此次下水出坞标志着我国新建船型FPSO智能化挺进全生命周期科技降本新阶段，对助力我国建设制造强国、海洋强国具有重要意义。

“海洋石油123”是一艘10万吨级双壳双底FPSO，整体设计寿命25年，总长约241.5米，型宽45.2米，型深25.4米，载重量11.22万吨，排水量15.9万吨，可日处理液量12262方、原油7358方、伴生气8300方。

“‘海洋石油123’是我国目前智能化数据化最完全、设计理念最先进的‘海上油气加工厂’。”陆丰12-3油田FPSO工程建设项目常务副经理谭静轩说。“海洋石油123”FPSO配备了海油发展采油公司自主研发的智能装配载、智能照明、单点系泊系统故障诊断等多个智能化管理模块，在传统FPSO基础上研发智能管理平台，打通多个智能管理模块之间的数据壁垒，实现了作业人员工作效率、设备精细化管理及预知性维护水平的大幅提升，将引领FPSO进入智能化生产运营的新阶段。

其中，智能装配载模块，可以降低货油舱及压载舱原油外输过程中调舱的工作强度，由完全依靠人工制定调载方案转变为智能系统计算最优化调载方案，可降低FPSO配员10%；智能照明模块是国内海洋石油生产设施中首次设计和应用，可降低照明用电量30%，折合原油消耗每年可达2000桶；单点系泊系统故障诊断模块通过监测单点关键部件运转状态，提出单点故障模型，使传统的事后维修向事前维护转变。

截至1月7日，陆丰12-3油田FPSO工程建设项目累计实现493万安全人工时。自2021年11月26日FPSO船体在南通市开工建造以来，项目建造团队克服疫情、高温、供应链紧张等不利因素，顺利完成船体及上部模块建造集成。“海洋石油123”FPSO的甲板面积达10222平方米，相当于一个半标准足球场。船坞内进行了249个分段总组，船体管子近2万根，电缆拉放总长度将达46万米。单点系泊系统将于3月运抵南通并在码头安装。

FPSO集原油生产、存储、外输等功能于一体，是目前全球海洋油气开发的主流生产装置。由于集成化程度高、技术要求高、建造难度大，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。“海洋石油123”是海油发展第一次自主投资建造的FPSO，同时也是国内首艘在设计建造阶段就将智能化、数字化作为核心发展方向的FPSO，作为公司的FPSO智能化生产运营核心技术能力主要载体及关键环节，为实现FPSO低成本生产运营管理奠定了基础。

近年来，海油发展采油公司勇担经略海洋国家战略使命，全面塑强海洋经济高质量发展优势，努力打造海洋强国战略新支点。在油气田一体化服务业务、LNG一体化服务业务发展中，“大国重器”频频亮相，高端海洋油气装备遍布海内外，产业转型升级成果显著。（李豫黔）