未来自动驾驶汽车技术成熟并普及后，将有效杜绝人类驾驶失误造成车祸的可能。根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)的数据显示，约90%的车祸由驾驶员操作失误造成。因此，自动驾驶技术每年能挽救数百万人的生命，还可以帮助全球驾驶员节约数百万维修费用。能保命、能省钱，谁会不开心不喜欢?
保险公司啊!
到底发生什么了?
据科技媒体Electrek称，特斯拉正在涉足保险业，公司已经在澳大利亚和香港设立全新保险项目。该项目被称为“InsureMyTesla”，消费者可在特斯拉的保险合作商处购买。特斯拉在香港的合作商是安盛保险，澳大利亚的合作商是澳洲昆士兰保险集团。
特斯拉列举了客户购买后能享受到的服务，保险范围不仅包括车辆，还包括家用充电设施：
1. 车辆购买36个月之内可更换同款新车
2. 为特斯拉家庭充电设施保险
3. 可选择已授权的特斯拉维修商
以下是该计划的宣传手册：
部分澳大利亚车主已收到特斯拉公司发来的信息，告知他们可以1200澳元(900美元)的价格享受这一服务。
为什么特斯拉的保费特别高?
特斯拉的车主此前就抱怨他们为自己的爱车保险时需要付出格外高昂的保费。Youtube博主KmanAuto在7月时表示，他自己购买了一辆Model S 90D，但在保险公司参保时被要求注册为Model S P90D with Ludicrous。Model S P90D with Ludicrous是Model S车型中价格最高的一款，两款车型价格相差3万美元。除了KmanAuto，还有很多特斯拉车主也遇到类似情况。
对保险商而言，特斯拉的电池容量也是一个很大的问题。实际上，所有特斯拉车型的电池容量都相同，特斯拉通过软件控制电量。很显然特斯拉进入保险领域也是出于这样的考虑。
举例说明：如果一辆Model S 60(电池容量60kWh版本)发生交通事故，保费额度与购车时付款多少有关，但实际上电池的容量是75kWh。
无人驾驶对保险业有什么影响?
今年5月时，“股神”巴菲特就表示，无人驾驶将会颠覆保险业。虽然无人驾驶可以避免驾驶员失误造成的交通事故，但设备本身失误造成事故后，由车厂还是感应器制造商来承担责任很难划分界定。
“任何让汽车更安全的设计都有益于社会，但不利于保险行业。汽车保险行业一直致力于让车更安全，如推动安全带等设备的使用。但如果没有事故发生，也就没有买保险的必要了。”
沃尔沃公司CEO 哈坎·萨缪尔森在今年5月时也发表类似观点，他们预计自动驾驶车辆技术将使他们的营收大为降低。他们预计到2035年，交通事故将减少80%。到2020年，全球车险保费收入将减少200亿美元。
“对车辆保险行业中长期影响时显著的。但我们不要忘记带来影响的真正原因，事故在减少，死亡率在降低，受伤人数也会减少。”
但保险业人士认为，沃尔沃公司的预言可能过于乐观，自动驾驶技术被广泛应用可能需要更长的时间。
苏格兰皇家银行旗下子公司，英国私人汽车保险公司直接在线(Direct Line)的发言人称：“全自动驾驶车辆研发仍有很长的路要走，仍有很多实际问题和法律问题需要解决。”
